Benzer niteliklere sahip ödüllü Volvo Concept Coupe gibi XC Coupe de Volvo Cars’ın geleceğinde birçok modelde kullanılacak olan yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’nin (SPA) tasarım olanaklarını ortaya koyuyor.
31 Ocak 2014 Cuma
VOLVO'NUN SUV KONSEPTİ YILIN TASARIMI OLDU
Detroit Otomobil Fuarı’nda Düzenlenen 2014 EyesOn Tasarım Ödüllerinde ‘En İyi Konsept Otomobil’ Seçilen İsveçli Markanın Son Kavram Otomobili Concept XC Coupe, Ayrıca “Renk, Grafik ve Malzemelerin En İyi Kullanımı’ Ödülünü Aldı Detroit’de düzenlenen 2014 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda dünya lansmanı yapılan Volvo Cars’ın yeni kavram otomobili Concept XC Coupe, şirketin gelecekteki tasarım yönünün vitrini olacak üç konsept otomobilinden oluşan dizinin ikinci ürünü.
Benzer niteliklere sahip ödüllü Volvo Concept Coupe gibi XC Coupe de Volvo Cars’ın geleceğinde birçok modelde kullanılacak olan yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’nin (SPA) tasarım olanaklarını ortaya koyuyor.
Benzer niteliklere sahip ödüllü Volvo Concept Coupe gibi XC Coupe de Volvo Cars’ın geleceğinde birçok modelde kullanılacak olan yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’nin (SPA) tasarım olanaklarını ortaya koyuyor.
YENİ YETİ ŞUBAT'TA TÜRKİYE'DE
Çek üretici tarafından yaklaşık 4 yıl önce piyasaya sunulan ve markanın tarihindeki ilk SUV modeli olan Skoda Yeti, bu süre içinde sınıfına hareketlilik getirmeyi başarmıştı.
Ve Skoda, şimdi bu başarılı kompakt SUV modelini kapsamlı bir şekilde yenileyerek tüketicilere sunmaya hazırlanıyor. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda dünya tanıtımı yapılan yenilenen Yeti, markanın yeni tasarım anlayışına uygun hale getirilirken, yeni ön ve arka görünüme, alaşım jantlara, yenilenen iç mekana, yeni "simpley clever" unsurlara, maksimum fonksiyonelliğe ve teknolojik yeniliklere kavuştu. Skoda'nın yenilenen kompakt SUV modelinin, 2014 yılının ilk çeyreğinde Türkiye pazarına sunulması planlanıyor.
Ve Skoda, şimdi bu başarılı kompakt SUV modelini kapsamlı bir şekilde yenileyerek tüketicilere sunmaya hazırlanıyor. Frankfurt Otomobil Fuarı'nda dünya tanıtımı yapılan yenilenen Yeti, markanın yeni tasarım anlayışına uygun hale getirilirken, yeni ön ve arka görünüme, alaşım jantlara, yenilenen iç mekana, yeni "simpley clever" unsurlara, maksimum fonksiyonelliğe ve teknolojik yeniliklere kavuştu. Skoda'nın yenilenen kompakt SUV modelinin, 2014 yılının ilk çeyreğinde Türkiye pazarına sunulması planlanıyor.
YENİ LOGAN'DA DUSTER ESİNTİLERİ
İlk Logan MCV piyasaya sürüldüğünde Çoklu Etkinlik Aracı olarak adlandırılan araç, şimdi ise Yüksek Kapasiteli Araç olarak adlandırılıyor.
Estate modellerin tercih edilmesindeki en önemli neden olan bagaj hacmi ile sınıf lideri olan Dacia Logan MPV, 573 litrelik bagaj hacmini arka koltuklar yatırıldığında 1,518 litreye yükseltiyor. Yeni Logan MCV motor seçeneklerini ise Logan ve Sandero modellerinden alacak. Model ile birlikte tercih edilebilecek motor seçenekleri: 1.2 litre 75 beygirlik benzinli, 900cc'lik turbo beslemeli Tce 90 beygir benzinli ve Renault modellerinden de aşina olduğumuz 90 beygirlik 1.5 DCi dizel motor olacak. Ekstra ağırlık ve büyüyen boyutlara rağmen dizel motora sahip olacak Logan MCV'nin yakıt tüketiminin hala 3.8 lt/100km seviyelerinde olması ise şaşkınlık verici olarak değerlendiriliyor.
Estate modellerin tercih edilmesindeki en önemli neden olan bagaj hacmi ile sınıf lideri olan Dacia Logan MPV, 573 litrelik bagaj hacmini arka koltuklar yatırıldığında 1,518 litreye yükseltiyor. Yeni Logan MCV motor seçeneklerini ise Logan ve Sandero modellerinden alacak. Model ile birlikte tercih edilebilecek motor seçenekleri: 1.2 litre 75 beygirlik benzinli, 900cc'lik turbo beslemeli Tce 90 beygir benzinli ve Renault modellerinden de aşina olduğumuz 90 beygirlik 1.5 DCi dizel motor olacak. Ekstra ağırlık ve büyüyen boyutlara rağmen dizel motora sahip olacak Logan MCV'nin yakıt tüketiminin hala 3.8 lt/100km seviyelerinde olması ise şaşkınlık verici olarak değerlendiriliyor.
MİCROSOFT EKİBİ BİLE ANDROID KULLANIYOR
Oprah'ın Microsoft Surface tabletlerini iPad ile gönderdiği tweet'le övmesi veya BlackBerry'nin eski kreatif direktörü Alicia Keys'in iPhone'dan Twitter'a girmesi gibi konmik durumlara, markaların kendileri de düşebiliyor.
Microsoft Xbox ekibinin sosyal medyacıları, mobil işletim sistemi piyasasında çok daha iyi bir yerde olmayan Windows Phone'u desteklemeleri gerekirken, Android üzerinden tweet atarken yakalandı.
Bir Twitter kullanısının fark ettiği durum, Twitter'da yapılan tweet ve Vine paylaşımlarının bazılarının, çalışanların telefonlarından gönderildiğine işaret etti.
Microsoft Xbox ekibinin sosyal medyacıları, mobil işletim sistemi piyasasında çok daha iyi bir yerde olmayan Windows Phone'u desteklemeleri gerekirken, Android üzerinden tweet atarken yakalandı.
Bir Twitter kullanısının fark ettiği durum, Twitter'da yapılan tweet ve Vine paylaşımlarının bazılarının, çalışanların telefonlarından gönderildiğine işaret etti.
NİNTENDO YENİ Wİİ'LERİNİ SAĞLIK ODAKLI TASARLIYOR
Wii U satışlarının dibe vurmasıyla mali krize sürüklenen Nintendo 'yaşam kalitesini artırmaya yönelik sağlık uygulamalarına' odaklanacağı belirtildi.
Nintendo CEO'su Satoru Iwata, dün yaptığı açıklamada, 'gelecek 10 yılda insanların yaşam kalitesini eğlenceli bir şekilde artırmaya çalışan bir iş modeli benimseyeceklerini' belirtti.
Nintendo CEO'su Satoru Iwata, dün yaptığı açıklamada, 'gelecek 10 yılda insanların yaşam kalitesini eğlenceli bir şekilde artırmaya çalışan bir iş modeli benimseyeceklerini' belirtti.
SİM KART ÜCRETİ KALKTI
SİM kartlar için alınan ücret kalktı. Bundan sonra yeni hat açtıranlar, hattını kaybeden ya da GSM şirketi değiştirenler 15-16 liralık SİM kart ücretini ödemeyecek.
LUMIA 1020 ARTIK YARI PROFESYONELİN TÜM ÖZELLİKLERİNE SAHİP
Nokia "Black" adlı yazılım güncellemesi ile tüm rakiplerinin dikkatini çekti. Geçtiğimiz haftalarda kullanıcıların cihazlarına yüklenen güncellemenin en büyük özelliklerinden biri, Lumia 1020 cihazların zaten efsane haline gelen fotoğraf makinesi özelliğine RAW dosya formatını eklemesi.
Bu formatın eklenmesiyle, Lumia 1020 sahipleri, çektikleri fotoğrafları dijital olarak dokunulmamış, ham haliyle de saklayıp, Photoshop benzeri yazılımlar ile işleyebilecekler.
Bu formatın eklenmesiyle, Lumia 1020 sahipleri, çektikleri fotoğrafları dijital olarak dokunulmamış, ham haliyle de saklayıp, Photoshop benzeri yazılımlar ile işleyebilecekler.
ÇİN MOTOROLA'YI SATIN ALDI
2011 yılında Motorola’yı yaklaşık 12.5 milyar dolara satın alan Google bu kez 2 yıl sonra şirketi Çin merkezli teknoloji devi Lenovo’ya 2.91 milyar dolara sattı.
Son dönemde özellikle robotlar üzerine şirketler satın alan ve kârlılığını bu yönde artırmaya gayret eden Google 2 yıl önce Motorola’yı satın almış ve 10 binin üzerindeki patente de sahip olmuştu. Ancak Motorola’dan beklediği verimi alamayan internet devinin Motorola’nın son çeyreği 200 milyon dolar zararla kapamasının ardından 'acaba Motorola’yı satar mı’ sorusu tartışılmaya başlamıştı.
Son dönemde özellikle robotlar üzerine şirketler satın alan ve kârlılığını bu yönde artırmaya gayret eden Google 2 yıl önce Motorola’yı satın almış ve 10 binin üzerindeki patente de sahip olmuştu. Ancak Motorola’dan beklediği verimi alamayan internet devinin Motorola’nın son çeyreği 200 milyon dolar zararla kapamasının ardından 'acaba Motorola’yı satar mı’ sorusu tartışılmaya başlamıştı.
30 Ocak 2014 Perşembe
BU KİTABI 50 YAZAR YAZDI
Türkiye’de ilk kez 50 yazar bir araya gelerek bir kitap yazdı. “Sensiz Ölümdür Aşk” adlı roman, “Herkes Biraz Yazar” ismiyle kurulan, çoğunluğu İzmirli bir yazar grubu tarafından hazırlandı.
Proje 2011 yılında, gazeteci - yazar Gökmen Küçüktaşdemir’in, çok yazarlı interaktif bir kitap yazma fikriyle başladı. Fikrin çıkış amacı, bir araya gelecek yazarların yazdığı kitaptan elde edilecek gelirin eğitime bağışlanmasıydı. Zamanla projeye destek verenlerin sayısı arttı. Müzisyen Hakan Asılkefeli’nin de gruba katılmasıyla proje büyüdü.
“Sensiz Ölümdür Aşk”, Türkiye’de 50 kişilik bir yazar grubunun yazdığı ilk kitap olmasının yanında, aynı adla şarkısı ve klibi olan da ilk kitaptır… 14 Şubat 2014’ Sevgililer Günü’nde Destek Yayınları’ndan çıkacak olan “Sensiz Ölümdür Aşk” adlı roman ve müzik albümü için, o gün İstanbul Ataşehir Optimum Alışveriş Merkezi’nde saat 13.00’te bir basın toplantısı düzenlenecek.
İstanbul’daki lansmanda ve çıkılacak TV programlarında projede yer alan kadınlar kırmızı elbiseleriyle sahne alacak. Erkekler de takım elbise giyecekler. Tanıtım ve TV programlarında Hakan Asılkefeli ile grubu sahne alacak.
Bir “Sosyal Sorumluluk” projesi olan Sensiz Ölümdür Aşk adlı roman ve albümünden elde edilecek gelir Ulusal Down Sendromu Derneği’ne, down sendromlu çocukların eğitiminde kullanılması için bağışlanacak.
14 Şubat gecesi de, Taksim’de Mask adlı Bar’da Sevgililer Günü konseptine uygun, “Sensiz Ölümdür Aşk” lansman partisi düzenlenecek.
Yazar grubunun içinde; gazeteci, haber spikeri, reklam yazarı, organizasyon şirketi sahibi, Pr ajansı çalışanı, oyuncu ve doktor gibi farklı meslek gruplarına sahip insanlar bulunuyor.
Proje 2011 yılında, gazeteci - yazar Gökmen Küçüktaşdemir’in, çok yazarlı interaktif bir kitap yazma fikriyle başladı. Fikrin çıkış amacı, bir araya gelecek yazarların yazdığı kitaptan elde edilecek gelirin eğitime bağışlanmasıydı. Zamanla projeye destek verenlerin sayısı arttı. Müzisyen Hakan Asılkefeli’nin de gruba katılmasıyla proje büyüdü.
“Sensiz Ölümdür Aşk”, Türkiye’de 50 kişilik bir yazar grubunun yazdığı ilk kitap olmasının yanında, aynı adla şarkısı ve klibi olan da ilk kitaptır… 14 Şubat 2014’ Sevgililer Günü’nde Destek Yayınları’ndan çıkacak olan “Sensiz Ölümdür Aşk” adlı roman ve müzik albümü için, o gün İstanbul Ataşehir Optimum Alışveriş Merkezi’nde saat 13.00’te bir basın toplantısı düzenlenecek.
İstanbul’daki lansmanda ve çıkılacak TV programlarında projede yer alan kadınlar kırmızı elbiseleriyle sahne alacak. Erkekler de takım elbise giyecekler. Tanıtım ve TV programlarında Hakan Asılkefeli ile grubu sahne alacak.
Bir “Sosyal Sorumluluk” projesi olan Sensiz Ölümdür Aşk adlı roman ve albümünden elde edilecek gelir Ulusal Down Sendromu Derneği’ne, down sendromlu çocukların eğitiminde kullanılması için bağışlanacak.
14 Şubat gecesi de, Taksim’de Mask adlı Bar’da Sevgililer Günü konseptine uygun, “Sensiz Ölümdür Aşk” lansman partisi düzenlenecek.
Yazar grubunun içinde; gazeteci, haber spikeri, reklam yazarı, organizasyon şirketi sahibi, Pr ajansı çalışanı, oyuncu ve doktor gibi farklı meslek gruplarına sahip insanlar bulunuyor.
USTA-ÇIRAK BİR ARADA; MEHMET TURGUT, ARA GÜLER’İ FOTOĞRAFLADI!
Fotoğrafçı Mehmet Turgut, bu defa ustası Ara Güler’i fotoğrafladı! Turgut’un, 9 usta ismin fotoğraflarından oluşan “Âlâ Portreler” sergisi için bir araya gelen Ara Güler ve Mehmet Turgut; Kasım ayında gerçekleşen çekim arasında sık sık sohbet ettiler.
Mehmet Turgut, “Âlâ Portreler” başlıklı yeni sergisi için, yollarını aşkla, sabırla, sadakatle yürüyen ve zamanla “Âlâ” olan,her biri alanının en önemli isimleri arasında yer alan 9 usta ismi fotoğrafladı.
Bu anlamlı sergide yer alan isimlerden biri de Ara Güler oldu. Usta ve çırağın bir araya geldiği çekimlerde Güler; Turgut’un kamerasına poz verirken, “ustalık” hakkında görüşlerini de anlattı.
Ara Güler’in yanı sıra sürpriz isimlerin video ve portelerinin yer alacağı “Âlâ Portreler” sergisinden elde edilecek gelir; Oyuncular Sendikası aracılığı ile sinema emekçilerine aktarılacak.
Mehmet Turgut, “Âlâ Portreler” başlıklı yeni sergisi için, yollarını aşkla, sabırla, sadakatle yürüyen ve zamanla “Âlâ” olan,her biri alanının en önemli isimleri arasında yer alan 9 usta ismi fotoğrafladı.
Bu anlamlı sergide yer alan isimlerden biri de Ara Güler oldu. Usta ve çırağın bir araya geldiği çekimlerde Güler; Turgut’un kamerasına poz verirken, “ustalık” hakkında görüşlerini de anlattı.
Ara Güler’in yanı sıra sürpriz isimlerin video ve portelerinin yer alacağı “Âlâ Portreler” sergisinden elde edilecek gelir; Oyuncular Sendikası aracılığı ile sinema emekçilerine aktarılacak.
AYŞE KULİN'İN HAYALİ GERÇEK OLDU!
Ayşe Kulin'in yeni kitabı Hayal, 30 Ocak Perşembe günü, Remzi Kitabevi'nin Rumeli Caddesi mağazasında gerçekleştirilen bir kokteylle tanıtıldı. Kokteyle Ahmet Ümit, Canan Tan, Mehmet Murat Somer, Işık Öğütçü, Kenan Kocatürk, Hayati Asılyazıcı, Sırma Köksal, Barboros Altuğ gibi yayın dünyasından önemli isimler katıldı.
Edebiyatımızın sevilen yazarlarından Ayşe Kulin'in yeni kitabı Hayal, 30 Ocak Perşembe günü, Remzi Kitabevi'nin Rumeli Caddesi mağazasında gerçekleştirilen bir kokteylle tanıtıldı. 4 Şubat gününden itibaren raflarda yer alacak olan anı kitabının tanıtım toplantısına Ahmet Ümit, Canan Tan, Mehmet Murat Somer, Işık Öğütçü, Kenan Kocatürk, Hayati Asılyazıcı, Sırma Köksal, Barboros Altuğ gibi yayın dünyasından tanınmış isimler katıldı.
Adı: Aylin, Sevdalinka, Füreya, Köprü, Nefes Nefese, Kardelenler, Gece Sesleri, Veda, Türkan, Gizli Anların Yolcusu, Bora’nın Kitabı, Dönüş gibi çok satan kitapların yazarı Kulin, ünlü işadamı Asil Nadir’den reklamcı Tunca Yönder’e; halkla ilişkiler alanının duayeni Betûl Mardin'den işadamı Rahmi Koç’a kadar pek çok tanınmış isimle ilgili anılarının yer aldığı kitabı hakkında şöyle konuştu: "Hayal adlı kitabımda, 1978 yılında başlayan ve 1997’den itibaren sadece yazarlıkla süregelen çalışma hayatımın çoğu komik, bazısı da trajikomik olaylarını kaleme aldım. Kitabı yazarken, yayınlanacağı tarihin, gülümseme ihtiyacına bu kadar çok muhtaç olacağımız bir döneme rast geleceğini elbette bilmiyordum. Anılarımın okuyanların dudaklarına birer tebessüm kondurabilmesi umuduyla, keyifli okumalar diliyorum."
Kulin'in okurlarıyla ilk buluşması ise 08 Şubat Cumartesi günü, Remzi Kanyon'da olacak. Ardından İstanbul, Ankara ve İzmir'de kitabını imzalamayı sürdürecek..
Edebiyatımızın sevilen yazarlarından Ayşe Kulin'in yeni kitabı Hayal, 30 Ocak Perşembe günü, Remzi Kitabevi'nin Rumeli Caddesi mağazasında gerçekleştirilen bir kokteylle tanıtıldı. 4 Şubat gününden itibaren raflarda yer alacak olan anı kitabının tanıtım toplantısına Ahmet Ümit, Canan Tan, Mehmet Murat Somer, Işık Öğütçü, Kenan Kocatürk, Hayati Asılyazıcı, Sırma Köksal, Barboros Altuğ gibi yayın dünyasından tanınmış isimler katıldı.
Adı: Aylin, Sevdalinka, Füreya, Köprü, Nefes Nefese, Kardelenler, Gece Sesleri, Veda, Türkan, Gizli Anların Yolcusu, Bora’nın Kitabı, Dönüş gibi çok satan kitapların yazarı Kulin, ünlü işadamı Asil Nadir’den reklamcı Tunca Yönder’e; halkla ilişkiler alanının duayeni Betûl Mardin'den işadamı Rahmi Koç’a kadar pek çok tanınmış isimle ilgili anılarının yer aldığı kitabı hakkında şöyle konuştu: "Hayal adlı kitabımda, 1978 yılında başlayan ve 1997’den itibaren sadece yazarlıkla süregelen çalışma hayatımın çoğu komik, bazısı da trajikomik olaylarını kaleme aldım. Kitabı yazarken, yayınlanacağı tarihin, gülümseme ihtiyacına bu kadar çok muhtaç olacağımız bir döneme rast geleceğini elbette bilmiyordum. Anılarımın okuyanların dudaklarına birer tebessüm kondurabilmesi umuduyla, keyifli okumalar diliyorum."
Kulin'in okurlarıyla ilk buluşması ise 08 Şubat Cumartesi günü, Remzi Kanyon'da olacak. Ardından İstanbul, Ankara ve İzmir'de kitabını imzalamayı sürdürecek..
1898 MODEL PORSCHE!
Avusturya’da bir ahırda bulunan 1898 model Porsche araba Almanya’daki müzede sergileniyor.
Firmanın ilk defa görücüye çıkardığı model ‘elektrikle çalışan bir otomobil.’ 1898 model aracın, 1902’den beri söz konusu ahırda bulunduğu sanılıyor.
Firmanın ilk defa görücüye çıkardığı model ‘elektrikle çalışan bir otomobil.’ 1898 model aracın, 1902’den beri söz konusu ahırda bulunduğu sanılıyor.
İSMAİL BAKİ SURVIVOR YOLUNDA!
Survivor özlemi şubat ayında bitecek. Peki Survivor 2014 yarışmasına hangi ünlüler katılacak? Belli olmaya başlayan yarışmacılar listesinde komedyen İsmail Baki de var.
Şubat ayında başlayacak olan Survivor'a gidecek bir isim daha belli oldu. Tolga Karel, Ahmet Dursun ve Serenay Aktaş, Merve Aydın ve Duygu Bal'dan sonra Sabit Kanca karakterine can veren komedyen İsmail Baki Survivor'a gidiyor.
Şubat ayında başlayacak olan Survivor'a gidecek bir isim daha belli oldu. Tolga Karel, Ahmet Dursun ve Serenay Aktaş, Merve Aydın ve Duygu Bal'dan sonra Sabit Kanca karakterine can veren komedyen İsmail Baki Survivor'a gidiyor.
ANGRY BIRDS SAYFASI HACKLENDİ
ABD Ulusal Güvenlik Dairesi'nin (NSA) yürüttüğü küresel casusluk programı kapsamında bilgi sızdırdığı mobil uygulamalar arasında Angry Birds'ün de yer alması, dijital dünyada öfkenin artmasına neden oldu. Hacker'ler, Angry Birds'ün sayfasını ekleyerek oyunu protesto etti.
NSA casusluk programının hedefi olduğu anlaşılan ve oyunseverlerin kişisel bilgilerinin sızdırılmasında araç olduğu ortaya çıkan Angry Birds, öfkeli hacker'ların hışmına uğradı.
Oyunun resmi internet sitesini hack'leyen hacker'lar, Öfkeli Kuşlar yazısını 'Casuslul yapan kuşlar'a çevirirken, ön plandaki kuşun alnına NSA logosu yerleştirildi.
Oyunun yapımcısı Rovio, resmi sayfalarının geçici olarak hacker'ların saldırısına uğradığını doğrularken, hacker'ların alan adı sistem ayarlarını bozarak saldırıyı düzenlediğini belirtti.
Şirket, uygulamalarında yer alan kullanıcı bilgilerinin üçüncü parti ağlarlarla paylaşılmadığını açıklarken, Angry Birds'ün maruz kalmış olabileceği gözetleme faaliyetlerinin, her türlü sektörde yer alan ticari web sayfaları ve mobil uygulamalar tarafından kullanılan üçüncü parti reklam ağlarınca düzenlenmiş olabileceğini belirtti.
New York Times ve ProPublica, NSA ile İngiliz istihbaratının merkezi GCHQ'nun, angry Birds ve diğer mobil uygulamaları kullanıcılar hakkında bilgi topladığını öne sürmüştü. Mobil uygulamaları hedef alan casusluk programının, NSA eski ajanı Edward Snowden tarafından verilen belgelerde ortaya çıktığı ifade edildi.
NTV
NSA casusluk programının hedefi olduğu anlaşılan ve oyunseverlerin kişisel bilgilerinin sızdırılmasında araç olduğu ortaya çıkan Angry Birds, öfkeli hacker'ların hışmına uğradı.
Oyunun resmi internet sitesini hack'leyen hacker'lar, Öfkeli Kuşlar yazısını 'Casuslul yapan kuşlar'a çevirirken, ön plandaki kuşun alnına NSA logosu yerleştirildi.
Oyunun yapımcısı Rovio, resmi sayfalarının geçici olarak hacker'ların saldırısına uğradığını doğrularken, hacker'ların alan adı sistem ayarlarını bozarak saldırıyı düzenlediğini belirtti.
Şirket, uygulamalarında yer alan kullanıcı bilgilerinin üçüncü parti ağlarlarla paylaşılmadığını açıklarken, Angry Birds'ün maruz kalmış olabileceği gözetleme faaliyetlerinin, her türlü sektörde yer alan ticari web sayfaları ve mobil uygulamalar tarafından kullanılan üçüncü parti reklam ağlarınca düzenlenmiş olabileceğini belirtti.
New York Times ve ProPublica, NSA ile İngiliz istihbaratının merkezi GCHQ'nun, angry Birds ve diğer mobil uygulamaları kullanıcılar hakkında bilgi topladığını öne sürmüştü. Mobil uygulamaları hedef alan casusluk programının, NSA eski ajanı Edward Snowden tarafından verilen belgelerde ortaya çıktığı ifade edildi.
NTV
29 Ocak 2014 Çarşamba
HER CUMA LEVENT KÜLTÜR MERKEZİ'NDE YENİ SİNEMA
Yeni Sinema Hareketi ve Beşiktaş Belediyesi tarafından düzenlenen "Her Cuma Yeni Sinema" etkinliği kapsamında Aslı Özge'nin "Hayatboyu" filmi, 31 Ocak'tan itibaren bir hafta boyunca Levent Kültür Merkezi'nde izlenebilecek.
Hakan Çimenser, Defne Halman, Gizem Hakman ve Onur Dikmen'in rol aldığı "Hayatboyu", evlilikleri içerisinde yaşadıkları sorunlara rağmen birbirlerinden kopamayan ve birbirlerine yabancılaşmış bir çiftin, aile, toplum ve sosyal çevreleri içerisindeki durumlarını anlatıyor.Filmin 31 Ocak'taki gösteriminin ekip izleyiciyle buluşacak.
Hakan Çimenser, Defne Halman, Gizem Hakman ve Onur Dikmen'in rol aldığı "Hayatboyu", evlilikleri içerisinde yaşadıkları sorunlara rağmen birbirlerinden kopamayan ve birbirlerine yabancılaşmış bir çiftin, aile, toplum ve sosyal çevreleri içerisindeki durumlarını anlatıyor.Filmin 31 Ocak'taki gösteriminin ekip izleyiciyle buluşacak.
SAMSUNG, GALAXY S5 YERİNE TİZEN'İ TANITACAK
Dünya haftalar sonra tanıtılması beklenen Galaxy S5'e kilitlenmişken gelen bir haber herkesi şaşırttı. 23 Şubat tarihinde tanıtılması beklenen Galaxy S5'in yerine Tizen işletim sistemiyle çalışan telefonlar tanıtılacak.
Samsung'un MWC 2014 sırasında, 23 Şubat 2014'de Barselona'daki basın lansmanında, Galaxy S5 telefonunu tanıtacağı düşünülüyordu. Ancak yeni bir söylenti, Samsung'un 23 Şubat'ta yeni Galaxy telefonunu değil, Android ve iOS'a rakip olacak yeni işletim sistemi Tizen OS'u tanıtacağını gösteriyor.
Samsung'un MWC 2014 sırasında, 23 Şubat 2014'de Barselona'daki basın lansmanında, Galaxy S5 telefonunu tanıtacağı düşünülüyordu. Ancak yeni bir söylenti, Samsung'un 23 Şubat'ta yeni Galaxy telefonunu değil, Android ve iOS'a rakip olacak yeni işletim sistemi Tizen OS'u tanıtacağını gösteriyor.
VOLKSWAGEN POLO 2014'E DAHA DİNAMİK GELİYOR
2014'de satışa çıkacak Volkswagen Polo’nun resmi fotoğrafları yayınlandı. Daha çok önden Golf görüntüsüne bürünen yeni Polo’ya yakından bakıldığında ince çizgilerin Polo'yu daha geniş gösterdiği fark ediliyor.
LED ön farları, Polo’da yenilenen ön ve arka tampon da selefine göre dikkat çeken farkların arasında yerini alıyor. Yeni Polo’da 15 inçlik, 16 inçlik ve 17 inçlik jantlar var.
Polo'nun motor çeşitleri de farklılaştı;
3 silindirli 1 litre hacimli motor (benzinli)
4 silindirli 1.2 litre hacimli motor (benzinli/dizel)
3 silindirli 1.4 litrelik motor (benzinli/dizel)
Polo’nın GTI versiyonunun yola çıkış tarihi ise şu an için belirsizliğini koruyor.
VW Polo’da iki farklı 1.4 litre hacimli 3 silindirli TDI dizel motor seçeneği de kullanıcılara sunulacak.
Koltukları yeniden tasarlanan Polo'nun konsol ve gösterge panelleri de değişmiş.
LED ön farları, Polo’da yenilenen ön ve arka tampon da selefine göre dikkat çeken farkların arasında yerini alıyor. Yeni Polo’da 15 inçlik, 16 inçlik ve 17 inçlik jantlar var.
Polo'nun motor çeşitleri de farklılaştı;
3 silindirli 1 litre hacimli motor (benzinli)
4 silindirli 1.2 litre hacimli motor (benzinli/dizel)
3 silindirli 1.4 litrelik motor (benzinli/dizel)
Polo’nın GTI versiyonunun yola çıkış tarihi ise şu an için belirsizliğini koruyor.
VW Polo’da iki farklı 1.4 litre hacimli 3 silindirli TDI dizel motor seçeneği de kullanıcılara sunulacak.
Koltukları yeniden tasarlanan Polo'nun konsol ve gösterge panelleri de değişmiş.
X-BOX'INI KURTARMAK İÇİN YANAN EVE DALDI
ABD’nin Kansas eyaletinde bilgisayar oyunu bağımlısı bir kişi evinde başlayan yangınla uyandı.
İtfaiye ekibi olay yerine anında müdahale ederek genç adamı kurtarmayı başardı. ABC kanalının haberine göre, içeride oyun konsolu Xbox’ını unuttuğunu fark eden kişi, hayatını riske atarak kendini tekrar alevlerin içine attı.
Genç adam tekrar yangından sağ salim çıkmayı başardı ancak dumandan zehirlendiği açıklandı. Yetkililer elektrik tesisatı nedeniyle çıkan yangının 80 bin dolar hasar oluşturduğunu belirtti.
İtfaiye ekibi olay yerine anında müdahale ederek genç adamı kurtarmayı başardı. ABC kanalının haberine göre, içeride oyun konsolu Xbox’ını unuttuğunu fark eden kişi, hayatını riske atarak kendini tekrar alevlerin içine attı.
Genç adam tekrar yangından sağ salim çıkmayı başardı ancak dumandan zehirlendiği açıklandı. Yetkililer elektrik tesisatı nedeniyle çıkan yangının 80 bin dolar hasar oluşturduğunu belirtti.
28 Ocak 2014 Salı
ANDROIDLI NOKIA'NIN FİYATI NE KADAR OLACAK?
Mobil Dünya Kongresi’ne az kaldı ve bu etkinlikte uzun zamandır dedikodusu yapılan, Normandy veya Nokia X adlarıyla anılan Android telefonunun tanıtılması bekleniyor. Son olarak bu telefon Vietnamlı bir alışveriş sitesinde görülmüştü. Bunun hemen ardından @evleaks yeni bilgilerle takipçilerinin karşısına çıktı.
Popüler dedikodu kaynağının geçtiği tweet’e göre Nokia X’te 1 GHz çift çekirdekli işlemci, 4 inç 800 x 480 piksel çözünürlüklü ekran, 512 MB RAM gibi başlıca teknik özellikler bulunacak. Vietnamlı sitenin listelediği özelliklerle uyuşan bu unsurlar Nokia X’in giriş seviyesi telefon olacağını doğruluyor.
Ayrıca @evleaks’in mesajında telefonun 4 GB dahili hafıza ve microSD genişleme kartı yuvası; 5 megapiksel arka kamera ve 1500 mAh kapasiteli batarya gibi özelliklere sahip olacağı da belirtildi. Nokia Mağaza’nın yüklü geleceği telefonda çeşitli üçüncü taraf uygulamaların da bulunacağı iddia edildi. Altı farklı renk seçeneği ve çift SIM kart desteği de mesajdaki diğer unsurlar arasındaydı.
Nokia X hakkında duymadığımız tek şey fiyatı ve piyasaya ne zaman sunulacağı. Bu gibi detayların önümüzdeki ay düzenlenecek Mobil Dünya Kongresi’nde resmiyet kazanması bekleniyor. O zaman gelişmekte olan ülke pazarlarına hitap edecek bu telefonla ilgili her şey kesinleşmiş olacaktır.
Fiyatının son derece ekonomik olacağı söylenen cihaz için 200eu sınırı öngörülüyor.
Popüler dedikodu kaynağının geçtiği tweet’e göre Nokia X’te 1 GHz çift çekirdekli işlemci, 4 inç 800 x 480 piksel çözünürlüklü ekran, 512 MB RAM gibi başlıca teknik özellikler bulunacak. Vietnamlı sitenin listelediği özelliklerle uyuşan bu unsurlar Nokia X’in giriş seviyesi telefon olacağını doğruluyor.
Ayrıca @evleaks’in mesajında telefonun 4 GB dahili hafıza ve microSD genişleme kartı yuvası; 5 megapiksel arka kamera ve 1500 mAh kapasiteli batarya gibi özelliklere sahip olacağı da belirtildi. Nokia Mağaza’nın yüklü geleceği telefonda çeşitli üçüncü taraf uygulamaların da bulunacağı iddia edildi. Altı farklı renk seçeneği ve çift SIM kart desteği de mesajdaki diğer unsurlar arasındaydı.
Nokia X hakkında duymadığımız tek şey fiyatı ve piyasaya ne zaman sunulacağı. Bu gibi detayların önümüzdeki ay düzenlenecek Mobil Dünya Kongresi’nde resmiyet kazanması bekleniyor. O zaman gelişmekte olan ülke pazarlarına hitap edecek bu telefonla ilgili her şey kesinleşmiş olacaktır.
Fiyatının son derece ekonomik olacağı söylenen cihaz için 200eu sınırı öngörülüyor.
BMW'NİZİ SAAT İLE KONTROL ETMEK İSTER MİSİNİZ?
Efsane dizi Knight Rider'da Micheal Night Kit'i saati ile çağırıp komutlar veriyordu. Bir haya daha gerçek oldu.
İlk olarak Las Vegas’ta düzenlenen Müşteri Elektronik Fuarı 2014 (CES) kapsamında bir araştırma prototipi olarak tanıtılan Samsung Galaxy Gear ile hayata geçirilen BMW i Remote uygulamasıyla sürücülerin araçları ile ilgili uzaktan bilgi sahibi olabilmesi ve kimi özelliklere uzaktan kumanda edebilmesi sağlanıyor. Entegre SIM kart özelliğiyle BMW i3, dünyada ilk kez elektrikli bir otomobilde eksiksiz ağ bağlantısı sunan model olarak adını otomotiv tarihine de yazdırmış olmasıyla dikkat çekiyor.
Elektrikli otomobil anlayışına yepyeni bir boyut katan BMW i markasının BMW i3 modeli, sunduğu çevreci özellikler kadar teknolojik yönleriyle de ön plana çıkmaya devam ediyor. BMW tarafından geliştirilen BMW i Remote araştırma uygulaması sayesinde kullanıcılar Samsung Galaxy Gear cihazına göz attıklarında yalnızca saat bilgilerini değil, aynı zamanda BMW i3'ün elektrik enerjisine göre kalan menzilini, kalan batarya şarj miktarını ve tüm hareket saatlerini de görebilecekler.
Samsung Galaxy Gear’in dokunmatik ekranı üzerinde uygulama tarafından gönderilen şekillere tıklandığında, BMW i’ye özgü renk ve stilde sunulan detaylı bilgileri içeren bir alt menüye ulaşılıyor. Diğer bir alt menü de kullanıcıyı BMW i Remote Uygulaması tarafından sunulan veriler aracılığıyla kapılardan, camlardan veya cam tavandan herhangi birinin açık olup olmadığı gibi konular ve otomobilin mevcut durumu hakkında bilgilendiriyor. Bu araştırma uygulaması, kullanıcıların navigasyon hedeflerini otomobillerine yollamalarını ve otomobilin iç sıcaklığını ayarlayabilmelerini mümkün kılıyor ve Samsung’un ses tanıma sistemi S-Voice aracılığıyla sesli komutlar kullanılması seçeneğini sunuyor. Tüm bu özelliklerin desteğiyle akıllı kol saati, bilgileri hızlı, doğrudan ve gerçek zamanlı olarak sürücüye sunabiliyor.
Kaynak: turkeycarblog
İlk olarak Las Vegas’ta düzenlenen Müşteri Elektronik Fuarı 2014 (CES) kapsamında bir araştırma prototipi olarak tanıtılan Samsung Galaxy Gear ile hayata geçirilen BMW i Remote uygulamasıyla sürücülerin araçları ile ilgili uzaktan bilgi sahibi olabilmesi ve kimi özelliklere uzaktan kumanda edebilmesi sağlanıyor. Entegre SIM kart özelliğiyle BMW i3, dünyada ilk kez elektrikli bir otomobilde eksiksiz ağ bağlantısı sunan model olarak adını otomotiv tarihine de yazdırmış olmasıyla dikkat çekiyor.
Elektrikli otomobil anlayışına yepyeni bir boyut katan BMW i markasının BMW i3 modeli, sunduğu çevreci özellikler kadar teknolojik yönleriyle de ön plana çıkmaya devam ediyor. BMW tarafından geliştirilen BMW i Remote araştırma uygulaması sayesinde kullanıcılar Samsung Galaxy Gear cihazına göz attıklarında yalnızca saat bilgilerini değil, aynı zamanda BMW i3'ün elektrik enerjisine göre kalan menzilini, kalan batarya şarj miktarını ve tüm hareket saatlerini de görebilecekler.
Samsung Galaxy Gear’in dokunmatik ekranı üzerinde uygulama tarafından gönderilen şekillere tıklandığında, BMW i’ye özgü renk ve stilde sunulan detaylı bilgileri içeren bir alt menüye ulaşılıyor. Diğer bir alt menü de kullanıcıyı BMW i Remote Uygulaması tarafından sunulan veriler aracılığıyla kapılardan, camlardan veya cam tavandan herhangi birinin açık olup olmadığı gibi konular ve otomobilin mevcut durumu hakkında bilgilendiriyor. Bu araştırma uygulaması, kullanıcıların navigasyon hedeflerini otomobillerine yollamalarını ve otomobilin iç sıcaklığını ayarlayabilmelerini mümkün kılıyor ve Samsung’un ses tanıma sistemi S-Voice aracılığıyla sesli komutlar kullanılması seçeneğini sunuyor. Tüm bu özelliklerin desteğiyle akıllı kol saati, bilgileri hızlı, doğrudan ve gerçek zamanlı olarak sürücüye sunabiliyor.
Kaynak: turkeycarblog
HAMILTON SEZONA KAZA İLE BAŞLADI
Mercedes'in İngiliz sürücüsü Lewis Hamilton, 8 silindirli yerine 6 silindirli ve turboşarjlı motorların kullanıldığı 2014 sezonu otomobillerinin, ilk kez test edildiği Jerez pistinde kaza yaptı.
Mercedes takımının, sosyal paylaşım sitesi Twitter'daki "MercedesAMGF1" isimli hesabından yaptığı açıklamaya göre, Hamilton, İspanya'daki Jerez pistinde yapılan yeni sezon öncesindeki testlerin ilk gününde, 2.4 litre hacmindeki V8 motor yerine 1.6 litrelik turbo beslemeli V6 motorun kullanıldığı "W05" adı verilen 2014 aracının kontrolünü kaybederek, pist dışındaki bariyerlere çarptı.
Mercedes takımının, sosyal paylaşım sitesi Twitter'daki "MercedesAMGF1" isimli hesabından yaptığı açıklamaya göre, Hamilton, İspanya'daki Jerez pistinde yapılan yeni sezon öncesindeki testlerin ilk gününde, 2.4 litre hacmindeki V8 motor yerine 1.6 litrelik turbo beslemeli V6 motorun kullanıldığı "W05" adı verilen 2014 aracının kontrolünü kaybederek, pist dışındaki bariyerlere çarptı.
İZNİK GÖLÜ'NÜN ALTINDA 600 YILLIK BAZİLİKA BULUNDU
İznik Gölü'nün altındaki bin 600 yıllık bazilika ilk kez görüntülendi. Bitinya, Roma, Selçuklu ve Osmanlı medeniyetlerine ev sahipliği yapan İznik'in adını verdiği gölde kıyıdan yaklaşık 20 metre açıkta ve 2 metre derinlikte.
Erken Hristiyanlık mimarisinin özelliklerini taşıyan, Roma dönemine ait yaklaşık bin 600 yıllık bazilika (İçi, ortadaki yüksek, yanlardakiler daha alçak olmak üzere iki sıra sütunla üç salona ayrılmış, dikdörtgen biçiminde büyük kilise) keşfedildi.
Erken Hristiyanlık mimarisinin özelliklerini taşıyan, Roma dönemine ait yaklaşık bin 600 yıllık bazilika (İçi, ortadaki yüksek, yanlardakiler daha alçak olmak üzere iki sıra sütunla üç salona ayrılmış, dikdörtgen biçiminde büyük kilise) keşfedildi.
GOOGLE YAPAY ZEKA GELİŞTİRECEK
Google, robot üreten şirketlerden sonra yapay zeka geliştiren DeepMind şirketini de aldı.
Google, daha önce satın aldığı robot geliştiren şirketleri DeepMind ile destek verip akıllandıracak. ‘DeepMind’ adındaki şirketi 400 milyon dolara satın alan Google, hem ürettiği otomobillere hem de gelecekte geliştireceği robotlara yapay zeka geliştirmeye başlayacak. DeepMind, genel amaçlı öğrenme algoritmaları geliştirmek için makine ve sistem sinirbilimine kadar birçok teknoloji geliştiriyor.
Google, daha önce satın aldığı robot geliştiren şirketleri DeepMind ile destek verip akıllandıracak. ‘DeepMind’ adındaki şirketi 400 milyon dolara satın alan Google, hem ürettiği otomobillere hem de gelecekte geliştireceği robotlara yapay zeka geliştirmeye başlayacak. DeepMind, genel amaçlı öğrenme algoritmaları geliştirmek için makine ve sistem sinirbilimine kadar birçok teknoloji geliştiriyor.
HALUK BİLGİNER YILLAR SONRA STÜDYODA
Haluk Bilginer, Neşet Ertaş ve Aşık Veysel türkülerine de yer verilen çalışma için uzun bir aradan sonra stüdyoya girdi.
Haluk Bilginer'in seslendirdiği albüm çalışması ilerleyen günlerde dinleyici ile buluşacak.
Haluk Bilginer'in seslendirdiği albüm çalışması ilerleyen günlerde dinleyici ile buluşacak.
27 Ocak 2014 Pazartesi
NOKIA DA MİNİ MODASINA UYDU
Nokia Lumia 1520′nin mini versiyonu olarak tanımlanan 1520V, kendisini sızıntılar aracılığıyla göstermeye devam ediyor. Çin menşeili internet sitesi WPBar tarafından yayınlanan fotoğrafta iPhone’un yaynında görülen 1520V’nin boyutları hakkında biraz daha somut bir fikir edinmek mümkün oluyor.
Daha önce 4.3 inç ekran ve 1920 x 1080 piksel ekran çözünürlüğüyle geleceği iddia edilen 1520V’nin 1280 x 768 piksel çözünürlüğünde 4.45 inç ekran barındırması bekleniyor. 2370 mAh kapasiteli pile sahip olmaso öngörülen Nokia Lumia 1520V’nin çıkışı için önümüzdeki nisan ayı işaret ediliyor.
Daha önce 4.3 inç ekran ve 1920 x 1080 piksel ekran çözünürlüğüyle geleceği iddia edilen 1520V’nin 1280 x 768 piksel çözünürlüğünde 4.45 inç ekran barındırması bekleniyor. 2370 mAh kapasiteli pile sahip olmaso öngörülen Nokia Lumia 1520V’nin çıkışı için önümüzdeki nisan ayı işaret ediliyor.
BEYONCE VE JAY Z'DEN GRAMMY'YE ÖZEL PERFORMANS
Müzik dünyasının saygın ödülleri arasında yer alan Grammy Ödülü'nün bu yılki sahipleri belli oldu.
Merakla beklenen 56. Grammy Ödülleri sahiplerini buldu. Los Angeles'ta düzenlenen ödül töreninin açılışında Beyonce ve Jay Z sahne aldı. İkilinin performansı ödül törenine damgasını vurdu.
İşte tüm müzik türlerinde 80'den fazla kategoride verilen Grammy Ödülleri'nin sahipleri;
YILIN ALBÜMÜ: "Random Access Memories" — Daft Punk
YILIN KAYDI: "Get Lucky" — Daft Punk & Pharrell Williams
YILIN ŞARKISI: "Royals" — Lorde
EN İYİ COUNTRY ALBÜMÜ: "Same Trailer Different Park" Kacey Musgraves
EN İYİ POP ALBÜMÜ: "Unorthodox Jukebox" Bruno Mars
Pink - Try - Just Give Me A Reason - Grammy 2014 - izle
Katy Perry featuring Juicy J - Dark Horse Grammy - izle
EN İYİ RAP ORTAK ÇALIŞMA: "Holy Grail" — Jay Z Featuring Justin Timberlake
EN İYİ POP SOLO PERFORMANSI: "Royals" — Lorde
EN İYİ ROCK ŞARKISI: "Cut Me Some Slack" Dave Grohl, Paul McCartney, Krist Novoselic & Pat Smear, songwriters (Paul McCartney, Dave Grohl, Krist Novoselic, Pat Smear)
EN İYİ POP DÜET/GRUP PERFORMANS: "Get Lucky" — Daft Punk & Pharrell Williams
EN İYİ YENİ ŞARKICI: Macklemore & Ryan Lewis
AÇIKLANAN DİĞER KATEGORİLER
Yılın Prodüktörü: Pharrell Williams
En İyi Dans/Elektronik Albümü: "Random Access Memories," Daft Punk
RAP
En İyi Rap Performansı: "Thrift Shop," Macklemore & Ryan Lewis featuring Wanz
En iyi Rap Şarkı: "Thrift Shop," Macklemore & Ryan Lewis featuring Wanz
En İyi Rap Albümü: "The Heist," Macklemore & Ryan Lewis
R&B
En İyi R&B Performansı: "Something," Snarky Puppy with Lalah Hathaway
En İyi Geleneksel R&B Performansı: "Please Come Home," Gary Clark Jr.
En İyi R&B Şarkı: "Pusher Love Girl," James Fauntleroy, Jerome Harmon, Timothy Mosley and Justin Timberlake
En İyi R&B Albüm: "Girl on Fire," Alicia Keys
En İyi Çağdaş Albüm: "Unapologetic," Rihanna
ROCK
En İyi Rock Performansı: "Radioactive," Imagine Dragons
En İyi Rock Albümü: "Celebration Day," Led Zeppelin
En İyi Hard rock/Metal Performansı: "God is Dead," Black Sabbath
En İyi Alternatif Müzik Albümü: "Modern Vampires of the City," Vampire Weekend
Merakla beklenen 56. Grammy Ödülleri sahiplerini buldu. Los Angeles'ta düzenlenen ödül töreninin açılışında Beyonce ve Jay Z sahne aldı. İkilinin performansı ödül törenine damgasını vurdu.
İşte tüm müzik türlerinde 80'den fazla kategoride verilen Grammy Ödülleri'nin sahipleri;
YILIN ALBÜMÜ: "Random Access Memories" — Daft Punk
YILIN KAYDI: "Get Lucky" — Daft Punk & Pharrell Williams
YILIN ŞARKISI: "Royals" — Lorde
EN İYİ COUNTRY ALBÜMÜ: "Same Trailer Different Park" Kacey Musgraves
EN İYİ POP ALBÜMÜ: "Unorthodox Jukebox" Bruno Mars
Pink - Try - Just Give Me A Reason - Grammy 2014 - izle
Katy Perry featuring Juicy J - Dark Horse Grammy - izle
EN İYİ RAP ORTAK ÇALIŞMA: "Holy Grail" — Jay Z Featuring Justin Timberlake
EN İYİ POP SOLO PERFORMANSI: "Royals" — Lorde
EN İYİ ROCK ŞARKISI: "Cut Me Some Slack" Dave Grohl, Paul McCartney, Krist Novoselic & Pat Smear, songwriters (Paul McCartney, Dave Grohl, Krist Novoselic, Pat Smear)
EN İYİ POP DÜET/GRUP PERFORMANS: "Get Lucky" — Daft Punk & Pharrell Williams
EN İYİ YENİ ŞARKICI: Macklemore & Ryan Lewis
AÇIKLANAN DİĞER KATEGORİLER
Yılın Prodüktörü: Pharrell Williams
En İyi Dans/Elektronik Albümü: "Random Access Memories," Daft Punk
RAP
En İyi Rap Performansı: "Thrift Shop," Macklemore & Ryan Lewis featuring Wanz
En iyi Rap Şarkı: "Thrift Shop," Macklemore & Ryan Lewis featuring Wanz
En İyi Rap Albümü: "The Heist," Macklemore & Ryan Lewis
R&B
En İyi R&B Performansı: "Something," Snarky Puppy with Lalah Hathaway
En İyi Geleneksel R&B Performansı: "Please Come Home," Gary Clark Jr.
En İyi R&B Şarkı: "Pusher Love Girl," James Fauntleroy, Jerome Harmon, Timothy Mosley and Justin Timberlake
En İyi R&B Albüm: "Girl on Fire," Alicia Keys
En İyi Çağdaş Albüm: "Unapologetic," Rihanna
ROCK
En İyi Rock Performansı: "Radioactive," Imagine Dragons
En İyi Rock Albümü: "Celebration Day," Led Zeppelin
En İyi Hard rock/Metal Performansı: "God is Dead," Black Sabbath
En İyi Alternatif Müzik Albümü: "Modern Vampires of the City," Vampire Weekend
BİRİNCİ SINIF TOPLAMA İŞLEMLERİ
AŞAĞIDAKİ TOPLAMA İŞLEMLERİNİ YAPALIM
| 14 11 +_____ | 15 21 +_____ | 23 21 +_____ | 32 11 +_____ | 15 41 +_____ |
| 33 11 +_____ | 17 21 +_____ | 21 42 +_____ | 31 41 +_____ | 55 11 +_____ |
| 54 11 +_____ | 13 21 +_____ | 63 11 +_____ | 42 51 +_____ | 55 21 +_____ |
| 26 22 +_____ | 63 11 +_____ | 83 11 +_____ | 42 41 +_____ | 35 22 +_____ |
| 12 10 +_____ | 42 20 +_____ | 43 20 +_____ | 62 20 +_____ | 85 10 +_____ |
İLKOKUL 1. SINIF MATEMATİK
| MUSTAFA SARIGÜL İLKOKULU 1-D SINIFI EV GÖREVİ (Tüm işlemleri sayı boncuğu kullanarak yapalım) Soruyu iyi okuyup hangi işlemi yapacağımıza karar verelim. Soruları derste yaptığımız şekliyle once şeklini çizip ifade edelim. Sonra da işlem ile yapalım |
| 1- 10 şişe suyum vardı. 6 şişesini içtim. Geriye kaç şişe suyum kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 2- Kafeste 8 tane kuşum vardı. 2 kuş da Burak getirdi. Toplam kaç kuşum oldu? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 3- 7 tane telefonu olan Furkan 3 talefon daha aldı. Furkan’ın toplam kaç telefonu oldu? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 4- 6 liram vardı. 4 lira da dedem verdi. Toplam kaç lira param oldu? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 5- Ahmetler 4 kardeşti. Ahmet’in 4 kadeşi daha doğdu. Ahmetler toplam kaç kardeş oldu? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 6- 10 tane ağacım vardı. 4 tanesini kesmişler. Geriye kaç ağacım kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 7- Sınıftaki 9 kitabın 8 tanesini okudum. Okumadığım kaç kitap kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
BİRİNCİ SINIF TOPLAMA ÇIKARMA PROBLEMLERİ
| 1-D SINIFI MATEMATİK DERSİ PROBLEMLERİ |
| 1- Alperen dün 10 tane dondurma yedi. Alperen bugün de 9 tane dondurma yedi ve hastaneye kaldırıldı. ALperen hastaneye kaldırılmadan once toplam kaç dondurma yemiştir? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 2- Bora 20 tane dondurma almıştı. Bu dondurmaların 9 tanesini yiyen Alperen hastaneye kaldırıldı. Bora’nın kaç tane dondurması kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 3- Ada’nın evde 19 kitabı vardı. Kitaplarından 6 tanesini sınıf kitaplığına verdi. Ada’nın kaç kitabı kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 4- Pınar’ın 8 tane kalemivardı. 9 kalem de babası aldı. Pınar’ın toplam kaç kalemi oldu? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 5- Banusu’nun 16 tane Lego’su vardı. Kardeşi 9 tanesini kaybetti. Banusu’nun kaç tane Lego’su kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 6- Furkan’ın 9 tane kuşu vardı. Ege Furkan’a 9 kuş daha getirdi. Furkan’ın toplam kaç tane kuşu oldu? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 7- Betül’ün 20 tane satranç taşı vardı. Yağız 10 tanesini kaybetti. Betül’ün geriye kaç tane satranç taşı kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 1- Yunus’un 19 tane elması vardı. Bu elmaların 7 tanesini Emir’e verdi. Yunus’un kaç tane elması kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 2- Pınar sınıfımıza 20 tane kitap getirdi. Eylü de 9 tane kitap getirdi. İkisinin getirdikleri kitapların toplam sayısı ne kadar olmuştur? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 3- İrem’in 24 tane Barbi bebeği vardı. Bu bebeklerin 5 tanesini Eda’ya verdi. İrem’in kaç tane Barbi bebeği kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 4- Yağız evden 17 tane oyuncak araba getirmişti. Furkan da 8 tane oyuncak araba getirmişti. İkisinin getirdikleri oyuncak arabalar toplam kaç tanedir? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 5- Ada’nın 42 tane misketi vardı. 3 tanesini kaybetti. Adanın kaç tane misketi kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 6- Mert’in 9 tane oyun kartı vardı. 8 tane de dedesi verdi. Mert’in toplam kaç tane oyun kartı oldu? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 7- Burak’ın 35 tane boya kalemi vardı. Bu kalemlerden 7 tanesi kayboldu. Burak’ın kaç tane boya kalemi kaldı? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
| 8- Sınıfımızda 8 tane kız öğrenci vardı. 3 tane de 1-B sınıfından geldi. Sınıfımızda toplam kaç tane kız öğrenci oldu? |
| ÇÖZÜM: Şekil: İŞLEM: |
İLKOKUL BİRİNCİ SINIF PROBLEMLERİ
| MUSTAFA SARIGÜL İLKOKULU 1-D SINIFI EV GÖREVİ (Çıkarma işlemlerini abacus kullanarak yapalım) Soruları derste yaptığımız şekliyle once şeklini çizip ifade edelim. Sonra da işlem ile yapalım |
| 1- 10 tane elmam vardı. 8 tanesini yedim. Geriye kaç elmam kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 2- 9 tane kitabım vardı. 4 tanesini okudum. Geriye okumadığım kaç kitap kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 3- 10 tane tokası olan İklim tokalarının 6 tanesini arkadaşlarına verdi. İklim’in kaç tokası kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 4- 7 tane cevizi olan Eda cevizlerinin 5 tanesini Ada’ya verdi. Ada’nın kaç cevizi kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 5- 9 liramın 8 lirasını harcarsam kaç liram kalır? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 6- 10 tane balığım vardı. 3 tanesi hastalanıp öldü. Kaç balığım kaldı? ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
| 7- Sınıftaki 10 arkadaşımın 7 tanesi erkek. Kalanları kız. Sınıfımdaki kız arkadaşlarımın sayısını bulunuz. ÇÖZÜM: Şekil: işlem: |
LEMAN'IN ARKA KAPAĞINDA NEJAT İŞLER VAR
Haftalık mizah dergisi 'LeMan' bu haftaki sayısının arka kapağından 6 gündür karaciğerindeki bir enfeksiyona oluşan bağlı septik şok ve organ yetmezliği nedeniyle yoğun bakımda olan Nejat İşler'e geçmiş olsun mesajı gönderdi.
İşler'in resminin yer aldığı arka kapakta oyuncunun, "Fransız Devrimi'ni görmek isterdim, Rus Devrimi'ni yaşamak isterdim. İkinci Dünya Savaşı'nda Hitler'e karşı savaşmak isterdim. Oradaki insanları anlamak isterdim. 80'lerde Diyarbakır Cezaevi'nde olmak isterdim.
İşler'in resminin yer aldığı arka kapakta oyuncunun, "Fransız Devrimi'ni görmek isterdim, Rus Devrimi'ni yaşamak isterdim. İkinci Dünya Savaşı'nda Hitler'e karşı savaşmak isterdim. Oradaki insanları anlamak isterdim. 80'lerde Diyarbakır Cezaevi'nde olmak isterdim.
BU ADAMIN TÜM ÜNLÜLERLE RESMİ VAR
Sadece 8 aylık uğraşı sonunda bütün ünlülerle yan yana fotoğraflara sahip olmuş oldu.
Rihanna'dan Miley Cyrus'a; Beyonce'den, Kim Kardashian'a... Herkesle aynı karede yer almayı başardı. PeejeT (Patrick Thorendahl) isimli genç, sürekli kendini ünlü isimlerin fotoğraflarına ekleyerek ünlü olmayı başarmış insan. Çalışmalarını yaklaşık 8 aydır sürdüren PeejeT sonunda photoshop ile hazırladığı resimler sayesinde ünlü oldu.
Rihanna'dan Miley Cyrus'a; Beyonce'den, Kim Kardashian'a... Herkesle aynı karede yer almayı başardı. PeejeT (Patrick Thorendahl) isimli genç, sürekli kendini ünlü isimlerin fotoğraflarına ekleyerek ünlü olmayı başarmış insan. Çalışmalarını yaklaşık 8 aydır sürdüren PeejeT sonunda photoshop ile hazırladığı resimler sayesinde ünlü oldu.
iFİXİT 30 YAŞINDAKİ APPLE'I PARÇALADI
iFixit ekibi, bu sefer Apple’ın 1984 yılında çıkardığı Macintosh 128K modelinin 30′uncu doğum günü şerefine bir çalışma gerçekleştirdi. Apple bilgisayarını parçalarına ayırdı.
Zamanında 2495 dolar (bugünün parasıyla 5594 dolar) fiyat etiketiyle satılan Macintosh’un reklamını ünlü Hollywood yönetmeni Ridley Scott yönetmişti. Tek kutulu tasarım ev bilgisayarı kapsamını sonsuza kadar değiştirmişti.
Zamanında 2495 dolar (bugünün parasıyla 5594 dolar) fiyat etiketiyle satılan Macintosh’un reklamını ünlü Hollywood yönetmeni Ridley Scott yönetmişti. Tek kutulu tasarım ev bilgisayarı kapsamını sonsuza kadar değiştirmişti.
LAMBORGINI URUS İLE KARTLARI YENİDEN DAĞIYOR
Süper otomobillerdenPorche Cayenne dışında spor bir SUV'dan bahsetmek zor. Belki X6... Ancak Lamborgini bir süper spor otomobilin tasarımını kaslı ve güçlü SUV bedeni ile harmanladı. Ortaya çıkan melez aygırın adı ise URUS oldu. Lamborgini bu yen, modelinde ne Ferrari FF gibi küçük düşündü, ne de Porche Cayenne gibi muhafazakar davrandı; 600HP'lik yepyeni bir otomobil yarattı.
Detroit Otomobil Fuarı’nda Urus’un üretim versiyonunun üç yıl içerisinde görücüye çıkarılacağını açıklayan Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann konuşmasında aynı zamanda lüks SUV segmentinin durmadan büyümeye devam ettiğini de söyledi.
Lamborghini Urus’un henüz teknik özellikleriyle ilgili bir açıklama yapılmadı ancak 2012’deki fuarda lüks SUV’un 600 beygirgücünde olacağı dedikoduları yayılmaya başlamıştı.
Yıllık üretim hacminin 3 bin adet olması beklenen Urus ilk olarak ABD, İngiltere, Almanya, Rusya, Orta Doğu ve Çin pazarlarını hedef alacak.
[gallery columns="4" link="file" ids="72330,72331,72332,72333,72327"]
Detroit Otomobil Fuarı’nda Urus’un üretim versiyonunun üç yıl içerisinde görücüye çıkarılacağını açıklayan Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann konuşmasında aynı zamanda lüks SUV segmentinin durmadan büyümeye devam ettiğini de söyledi.
Lamborghini Urus’un henüz teknik özellikleriyle ilgili bir açıklama yapılmadı ancak 2012’deki fuarda lüks SUV’un 600 beygirgücünde olacağı dedikoduları yayılmaya başlamıştı.
Yıllık üretim hacminin 3 bin adet olması beklenen Urus ilk olarak ABD, İngiltere, Almanya, Rusya, Orta Doğu ve Çin pazarlarını hedef alacak.
[gallery columns="4" link="file" ids="72330,72331,72332,72333,72327"]
26 Ocak 2014 Pazar
PEUGEOT TARİHİNDEKİ PARLAK SAYFALARA 308 İLE DÖNECEK
Peugeot uzun süredir 308 kadar iddialı bir otomobil üretmemişti. Son olarak 206 ile hem sınıfı hem de kendinden sonraki tasarımları etkilemiş, 2000'lere damga vurmuştu. Şimdi sınıfın en güçlü otomobili olan Volkswagen Golf'ü rakip olarak gördüğünü dile getirip, daha iyisini ürettiklerini iddia ederek 308 tanıtımı yapıyorlar.
[caption id="attachment_71772" align="aligncenter" width="584"]
308 ile ilgili karar vermeden önce kesinlikle canlısını görmek gerek. Fotoğraflarda gerçeğinden daha sönük ve sıradan görünen otomobilin gerçeği fazlasıyla etkileyici. Bir süredir şişkin ve yüksek tasarımlara alıştığımız bu sınıfa bir farklılık ve yenilik kattığı çok açık.[/caption]
Yalın tasarım, yenilikçi kokpit ve rekor CO2 emisyonu ile yepyeni bir sürüş keyfi
Peugeot'nun tasarımcı ve mühendisleri, Yalın ve asil tasarımlı, cüretkar, sezgisel ve modern bir hatchback tasarladılar.
Yeni modüler platform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) sayesinde, Yeni Peugeot 308'e kompakt boyutlar (4,25 m) ve hafifletilmiş bir ağırlık (-140 kg) kazandırıldı.
Yalın bir iç mekan ve Peugeot i-Cockpit adı verilen yenilikçi bir kokpit seçimiyle, yepyeni bir sürüş keyfi vaad ediyor.
Son derece iddialı bir teknik şartnamenin ürünü olan yüksek kalite seviyesi, bir yandan Peugeot'nun ürün gamında yükseliş stratejisini somutlaştırırken, aracı en iyiler seviyesine çıkarmayı hedefliyor.
Yeni Peugeot 308 Şubat ayı başından itibaren 49 bin 400 TL'den başlayan fiyatlar ile Türkiye pazarına sunuluyor.
Avrupa'da Hatchback'lerin hakim olduğu bir pazar
Yeni Peugeot 308, rekabetin son derece yoğun olduğu Avrupa pazarında satışların 1/3'ünü temsil eden stratejik C segmentinde yer alıyor. Bu segmentte hatchback modeller SUV/CUV (26%) ve tek hacimlilerin (16%) açık ara önünde, segment payı en yüksek gövde tipi (%43) olarak dikkat çekiyor.
Bu segmentin müşterileri hatchback tasarıma bağlılar ve teknoloiji ile ekolojiye karşı duyarlılar. Kaçamaklar yapmayı, keyifli anlar yaşamayı seviyorlar ve yüksek kaliteyi arıyorlar.
Yeni Peugeot 308, yeni müşteriler fethetmek için, tasarım, sürüş deneyimi, verimlilik ve kalite olarak özetlenebilecek 4 kilit temaya dayanan tasarımıyla güçlü ve farklı bir alternatif olarak konumlanıyor.
Özgün bir tasarım
Müşteri beklentileriyle uyumlu kompakt ve hafif bir hatchback
Yeni Peugeot 308'in verimliliği akılcı bir hafifletme girişimine dayanıyor.
Araçta kompakt boyutlar ve azaltılmış bir ağırlık sunuluyor. Özellikle geniş iç oturma alanı ve sınıf lideri genişlikte bagajı hedef müşteri kitlesinin beklentileriyle uyumlu.
4,25 m uzunluğu ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en kompakt hatchback'i. Aynı zamanda 1,46 m yüksekliği ile alçak bir model, genişliği ise 1,80 m'ye ulaşıyor. Yeni EMP2 platformu sayesinde aracın ön ve arka dingil çıkıntıları azaltıldı, bu da tekerleklerin '4 köşeye' atılmasına olanak veriyor. Bu boyutlar kesinlikle dinamik bir duruş sağlıyor ve geniş bir iç mekanı garanti ediyor.
35 litresi paspas altındaki yerleştirme alanlarından oluşan 470 L su hacmi boyutunda bagaj segmentte rekor oluşturuyor.[420dm3] Alçak yükleme eşiği ve geniş açıklığı dörtgen ve yerleştirilmeye elverişli alanın yüklenmesini kolaylaştırıyor.
Akılcı bir tasarım için 140 kg kazanç ve yenilikçi seçimler
140 kg ağırlık azalması ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en hafif otomobili oldu.
Yeni EMP2 platformu bu performansın elde edilmesine olanak verdi. Bu platform 70 kg mertebesinde çok önemli ağırlık kazançları sağlıyor; bu hafifleme aşağıdaki şekilde sağlandı:
27 kg yenilikçi çelik, kompozit ve alüminyum malzeme kullanımı sayesinde kazanıldı.
10 kg yenilikçi birleştirme prosesleri ile elde edildi.
33 kg optimize tasarım sayesinde elimine edildi.
Toplam 140 kg hafifletmeye ulaşmak için, platformdan gelen kazançlara ilaveten 70 kg daha kazanıldı. Her parçanın ağırlığı kalite ve standart düzeyi aynen korunarak minimize edildi. Buna göre ön çamurluklar ve kaput alüminyumdan imal edildi. Bilindiği üzere, bu teknolojik seçim genellikle lüks segmentteki modellerde görülmektedir.
Yüksek elastiklik limitli çelik, yenilikçi malzemeler kullanımı veya parçaların yeniden tanımlanması önemli ağırlık kazançları sağladı. Dünyada bir ilk olmak üzere, arka bagaj kapısı termoplastik adı verilen kompozit bir malzemeden imal edildi. Hem hafif ve hem de rijit olan bu malzeme arka bagaj kapısının ağırlığının 3 kg azaltılmasını sağladı.
Tüketimi azaltmak için ileri aerodinamik
Yeni Peugeot 308 çok üst düzey bir aerodinamikten yararlanıyor. 0,28'lik Cx ve 0,63 m² Scx değerleri ile segmentinin en iyi modelleri arasında yer alıyor. EMP2 platformunun kumandalı hava girişleri ve tamamen düz bir taban oluşturan kasa altı ekranları, aynen hava akış gerekliliklerinin projenin başından itibaren tasarımcılar tarafından dikkate alınması gibi, bu yüksek performansa katkıda bulunuyorlar. Ağırlık gibi aerodinamik de çevre izinin azaltılmasında kilit faktör oluşturuyor.
Rekor CO2 emisyonları sağlayan verimli ve teknolojik motor seçenekleri
Yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri Yeni Peugeot 308'de lansmanından itibaren yer alıyorlar. Benzinli 3 silindirli motor, THP motor (2013 Yılı Uluslararası Motoru) ve e-HDi versiyonları. Motor güçleri benzinlilerde 82 ilâ 156 HP arasında değişiyor, CO2 emisyonları ise 114 g/km'den başlıyor. Dizel cephesinde ise, motor güçleri 92 ilâ 115 HP arasında değişirken, CO2 emisyonları 93 g/km'den başlıyor.
Bu etkin motor seçenekleri Michelin ile özel işbirliği çerçevesinde geliştirilen yuvarlanmaya karşı çok düşük dirençli lastiklerle birleşebiliyorlar. Bu yeni kuşak lastikler ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi ve standart lastiklerle aynı kullanım ömürleriyle birlikte CO2 emisyonunda ortalama 3 g/km kazanç sağlıyorlar. Modellerin üçte birinden fazlasında bu lastikler yer alacak.
2014 yılında, başta 3 silindirli benzinli turbo (1.2 e-THP) olmak üzere, segmentte rekor oluşturan emisyon ve tüketim değerleriyle (82 g/km CO2, 3,1 l/100 km) BlueHDi versiyonları ve yeni kuşak 6 ileri vites kutuları olmak üzere, Yeni Peugeot 308'de yepyeni teknolojiler sunulacak.
Euro 6 Dizel motorlarını ifade eden BlueHDi, dizel Euro 6 kirlilik giderme sistemi için özel şekilde Selective Catalytic Reduction (SCR) fonksiyonu ile katkılı Partikül Filtresini (FAP) bir araya getiren BlueHDi teknolojisi NOx'lerin %90'a kadar azaltılmasını, CO2 emisyonlarının ve yakıt tüketiminin minimize edilmesini ve her zaman partiküllerin %99,9 oranında azaltılmasını sağlıyor.
Yalın ve özgün bir tasarım
Benzersiz bir dış tasarım
« Yeni Peugeot 308, sağlamlık ve kaliteyi ön plana çıkaran Yalın ve teknolojik bir dış tasarıma sahip».
Gilles Vidal, Peugeot Tasarım Direktörü.
Asil ve dinamik Yeni Peugeot 308 dengeli boyutlar sunuyor. Mekaniğe mümkün olduğu kadar yakın tutulan Yalın çizgiler araca sağlam bir hava veriyor. Zerafet, sportiflik ve kalite arasında tam bir denge söz konusu.
Önde, krom çerçeveli büyük bir orta panjur Yeni Peugeot 308'in statü kazandırıcı şıklığını vurguluyor. Full LED farlar üst donanım seviyelerini standart olarak donatıyor. Bu dünyada bir ilk. Güçlü bir ışık imzası oluşturuyorlar. İnce, özgün ve özenle işlenmiş farlar yoğun ve teknolojik bir aslan bakışı oluşturuyor. Alt bölümde, geniş hava girişi etrafında, C şeklinde kromajlı bir yuva içine yerleştirilmiş sis farlarıyla ve sinyal lambalarıyla çevrili olarak, dışarı doğru açılıyor. Böylece otomobilin ön yüzüne dinamizm ve sağlamlık işareti olan bir genişlik kazandırıyor.
1 ve 2. donanım seviyelerinde tamponun farklılaştırılmış tasarımı halojen farlarla donatılmış olan bu modellerin dinamik ve çekici ifadelerini korumalarını sağlıyor.
Kaputtan Yeni Peugeot 308'in karakterini hassasiyetle biçimlendiren çizgiler doğuyor. Çakıl Taşı şeklinde düz dış dikiz aynası sadeliğin kalite ile bir arada olabileceğini kanıtlayan LED'li bir sinyal lambası içeriyor.
Yanlarda, üst kısımda, camların çizimi geniş bir iç mekandan ipucu veriyor. Üst donanım düzeylerinde mevcut olan tamamen krom çerçevesi otomobili premium dünyasında konumlandırıyor. Tekerlek üzerine merkezlenmiş olan üçgen şekildeki arka kelebek camı Yeni Peugeot 308'in sağlam karakterini vurguluyor.
Piramit şeklindeki arka bölüm yola iyi oturan bir otomobili karakterize ediyor. Kasayı kuşatan çizginin devamındaki eğri formlu arka bagaj kapısı SR1 konseptinin şıklığını hatırlatıyor. İkinci bir yatay çizgi ise alt kısımda arka silueti genişletiyor ve alçak bir yükleme eşiğini ön plana çıkarıyor.
Arka lambalar otomobilin teknolojik ve dinamik imajını güçlendiriyor. LED'li lambaların çizdiği Tema ile 3 aslan pençesi imzasını burada da görüyoruz. Bütün donanım seviyelerinde mevcut olan bu LED'li arka lambalar C segmentinde bir ilk oluşturuyorlar.
Yalın ve teknolojik bir iç mekan
« Otomobile bindiğinizde, hatchback dünyasında tamamen yeni, yoğun, yenilikçi ve heyecan veren bir kokpit ve Yalın tasarımlı bir iç mekan ile tanışacaksınız. Peugeot i-Cockpit ile modern bir dünya keşfediyorsunuz.»
Vincent Devos, Yeni Peugeot 308 Ürün Şefi
Yeni Peugeot 308 ile yenilikçi bir iç mekan sunuluyor: Peugeot i-Cockpit.
PEUGEOT i-Cockpit dört ana unsurdan oluşuyor. Yoğun dinamik duyumlar için kompakt bir direksiyon simidi, gözünüzü yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizası gösterge paneli, yüksek prestijli orta konsol ve sezgisel bir sürüş için 9,7'' büyük dokunmatik ekran.
Peugeot i-Cockpit tasarımı hem Yalın ve hem de teknolojik.
Torpido panelinin yatay ve yüksek kon aracı premium dünyasında konumlandırıyor. Akıcı, dinamik ve yapılı çizgilerle panoramik bir okuma sunuyor.
Şık malzemelerin kullanımı ve hemen hemen hiç düğme olmaması ön panele pazarda benzeri olmayan bir yalınlık kazandırıyor. İnce hava ızgaralarıya çerçevelenen 9,7'' büyük dokunmatik ekran yüksek kaliteli yarı mat krom bir yuva içine yerleştirildi. Ses düğmesi aynen bir HiFi sistemi gibi, Yalın ve teknolojik, beyaz bir ışık halkası ile çevreleniyor. Ona bitişik CD okuyucu uzun ve ince kromajlı bir baret içinde yer alıyor(versiyona göre standart olarak sunuluyor). Yarı mat krom dekorlar orta konsol veya ön kapıların üzerinde yer alan kumandalara değer kazandırıyor. Tasaımlarından itibaren, bütün bu parçalar, HiFi DENON opsiyonunun hoparlörleri gibi, araçla mükemmel şekilde bütünleşecek ve en ince birleşme boşlukları oluşturacak şekilde tasarlandılar.
İç mekanda kullanılan kumaş ve malzemeler yüksek kaliteli. Böylece, 2. donanım seviyesinden itibaren direksiyon simidi saf deri kaplı ve parlak siyah ve yarı mat krom eklentiler içeriyor. Koltuklar Yarı deri / Alkantara veya opsiyon Nappa deriyi bir araya getiren bir kumaşla kaplanabiliyor. Yeni Peugeot 308'in yolcuları yüksek derecede kaliteli bir tasarım deneyimi yaşamaya davet ediliyorlar.
Yüksek pozisyonda yer alan ince, uzun ve mükemmel şekilde entegre gösterge paneli dokunmatik ekrana kadar uzanıyor. Kokpit etkisi aksamların sürücüye doğru yönlendirilmesiyle ve üst segmentlerin karakteristik unsuru olan yüksek orta konsol ile arttırılıyor.
Gösterge paneli yüksek hassasiyetli bir teknolojik nesne olarak tasarlandı. Kadranlar büyük bir genişlik üzerinde uzuyorlar ve ibrelerin simetrik rotasyonu kompakt direksiyon simidinin iki yanında yer alan bilgilerin okunmasını kolaylaştırıyor. Bu düzen sürücünün gözlerini yoldan ayırmaması için dikkatini gösterge panelinin üst kısmına odaklamasını sağlıyor. İnce şekilde işlenmiş kırmızı ibreler hassas saatçilik teknolojisine gönderme yapıyor. Üst gam versiyonlarda hız ve devir kadranlarının çerçeveleri gibi krom kaplı oluyorlar. Bu durumda kadranlar araç durduğunda ikaz ışıkları ve rakamların görülmemesini sağlayan bir black panel fonksiyonu sunuyorlar.
Peugeot i-Cockpit sürüş deneyiminin hizmetinde
Eşsiz ve rahat bir sürüş deneyimi
« Müşterilerin çok beğendiği 3008, 208, 2008'den sonra, Peugeot sürüş mahalleri gerçek bir yenilikçi kimlik imzası haline geldiler. Yeni 308'in Peugeot i-Cockpit'i bunun yeni bir kanıtı. »
Xavier Peugeot, Peugeot Ürün Direktörü
Duyusal ve sezgizel bir sürüş deneyimi yaşamak için tasarlanan Peugeot i-Cockpit yeni tarz hisler sunuyor. Yeni Peugeot 308'in kullanımını kolay ve rahat kılıyor.
Kompakt boyutlarıyla (351 mm x 329 mm), direksiyon simidi kullanışlılığı kolaylaştırıyor ve sürüş duyumlarını arttırıyor. Şehirde manevralar hassas ve yol hakkında bilgilendirici elektrik asistanslı direksiyon sayesinde büyük bir kolaylıkla yapılıyor.
9,7'' büyük dokunmatik ekran üzerinde kumandalar yoğunlaşıyor. Ekran özelikle klima, sürüş yardımları, mültimedya, navigasyon, telefon, Peugeot Connect Apps uygulamaları ve araç parametreleri gibi donanımlara kumanda edilmesini sağlıyor. Fonksiyonlara direkt erişim sağlayan yedi buton dokunmatik ekranın kullanımını kolaylaştırıyor. İki sayfada toplanan bilgilere kolayca erişilebiliyor.
Peugeot i-Cockpit, Yeni Peugeot 308'i C segmentinde farklı kılan güçlü bir özellik oldu.
Referans oluşturan sürüş özellikleri sunan Peugeot bilgi birikimi
«Uzun yolda, yeni modüler platform EMP2 ile sürüş keyfi daha da artıyor. Büyük oranda hafifleme sağlayan bu platform Yeni Peugeot 308'in dinamizm ve kullanışlılığına katkıda bulunuyor.»
Laurent Declerck, Yeni Peugeot 308 Proje Direktörü
Yeni Peugeot 308'in artırılan sürüş keyfi Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimine ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor.
Mekanik aksamların yeniden konumlandırılması ve Yeni Peugeot 308'in azaltılan yüksekliği ağırlık merkezinin 20 mm alçaltılmasını sağlıyor. Gövde duruşu ve aerodinamik iyileştiriliyor. Yeni platform ile ağırlıkları azaltılan yeni yürüyen aksam kullanıldı (önde Mc Pherson tipi ve arkada şekli değişebilen travers). Yürüyen aksamın optimize edilmesi dönüş yarı çapının 30 cm azaltılmasını sağlıyor (kaldırımlar arası 10,4 m) ve araca referans oluşturan bir kullanım rahatlığı kazandırıyor. Arkada, salıncağın içinden geçen amortisörün yenilikçi yerleşim biçimi konfor ve yol tutuşu lehine daha yüksek bir verimlilik sağlıyor.
Bu faktörlerin tamamı – yenilikçi tasarım, azalan ağırlık , kısaltılan dingil çıkıntıları, alçaltılan ağırlık merkezi, elektrik asistanslı direksiyon, kompakt direksiyon simidi, performanslı lastik ve frenler – Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimi ile birleşerek Yeni Peugeot 308'e referans oluşturan sürüş özellikleri kazandırıyor. Bundan da benzersiz üst düzey bir çeviklik, konfor ve yol tutuşu sentezi doğuyor.
Daha güvenli bir sürüş için teknolojik sürüş yardımları
Daha da konforlu ve güvenli bir sürüş için, Yeni Peugeot 308 ileri teknolojili sürüş yardım donanımlarına sahip.
Opsiyon olarak sunulan Sürücü destek sistemleri otomobilin önünde yer alan bir radarı devreye sokan üç aygıttan oluşuyor:
Aktif hız sabitleyici : Genişletilmiş fonksiyonları olan bir hız sabitleyici/sınırlayıcıdır.
Çarpışma Riski Uyarı Sistemi : Görsel ve sesli bir alarm çarpışmadan sakınmak için sürücüyü fren yapması için uyarıyor.
Otomatik Acil Fren : Muhtemel bir çarpışma riski olduğunda, çarpışmadan sakınmak veya çarpışma sonuçlarını hafifletmek için otomatik fren sistemi devreye giriyor.
Herkesin konforu ve güvenliği için, Yeni Peugeot 308 ile standart veya opsiyonel olarak çok sayıda donanım sunuluyor: Kör nokta uyarı sistemi, elektrikli park freni, büyük renkli ekranı kullanan geri vites kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Park Assist sistemi (2014 ilkbaharında) , vs.
Kalite eksenli tasarım
İddialı bir kalite
Yeni Peugeot 308 için Peugeot'nun birkaç yıldan beri sürdürdüğü ürün gamında yükseliş stratejisinin hayata geçirilmiş hali denilebilir. Her düzeyde ifade edilen mutlak kalite arayışının yönlendirdiği bir şartname: Tasarım, malzeme seçimleri, parçaların birleştirilmesi, akustik işlem ve dayanıklılık.
Yeni Peugeot 308, lansman öncesinde 2,5 milyon kilometre sürüş testi, 4 hidrolik pistonlu titreşim ve iklim deneme tezgahında 2 500 saat test, 250 000 kez klima açma-kapama testi, dokunmatik ekrana 4,3 milyon basma gibi çok sayıda kalite testinden başarıyla geçti.
Fransa'da üretim
Yeni Peugeot 308 Sochaux Fabrikası'nda üretilecek. Fransa'daki Trémery ve Douvrin Fabrikaları da motor-şanzıman gruplarını temin edecekler.
Yeni Peugeot 308 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 10 Eylül 2013 tarihinde dünya prömiyerinde tanıtıldı ve satışı 12 Eylül 2013 günü Fransa'da başladı. Türkiye'de 2014 yılının başında pazara sunulması planlanan Yeni Peugeot 308, uluslararası pazarlara satışa yönelik olarak ileri vadede Çin'de de üretilecek.
Ayrıntılarıyla Yeni Peugeot 308
Kompakt boyutlar
4,25 m uzunluğu ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en kompakt hatchback modeli. Aynı zamanda 1,46 m yüksekliğiyle alçak bir konumu var ve genişliği 1,80 m'ye ulaşıyor. Yeni EMP2 platformu (Efficient Modular Platform 2) sayesinde ön ve arka dingil çıkıntıları sırasıyla 863 ve 770 mm'ye düşürüldü, bu da tekerleklerin'4 köşeye' yerleştirilmesini sağlıyor. Dingil mesafesi 2,62 m'ye çıkarıldı ve tekerlek izleri önde 1559 mm'ye ve arkada 1553 mm'ye genişletildi. Bu boyutlar kesinlikle dinamik bir duruşu tanımlıyorlar ve geniş bir iç mekanı garanti ediyorlar.
Geniş iç mekan
Dirsek genişliği önde 1440 mm ve 2. sırada 1412 mm. Düşey oturma yüksekliği 1. sırada 895 mm ve arkada 874 mm'ye ulaşıyor. Yolcular özellikle 12 litrelik soğutmalı torpido gözü ve 1,5 litrelik su şişelerinin konabildiği 3,7 litrelik ön kapı cepleri başta olmak üzere, tüm iç mekana dağıtılmış 24 litre yerleştirme alanından yararlanıyorlar.
35 litresi paspas taban altındaki yerleştirme alanlarından oluşan 470 litre su hacminde bagaj segmentte bir rekor oluşturuyor. VDA 210 standardına göre 1 dm3'lük briketlerle ölçülen hacim 22 dm3 'ü paspas altında 420 dm3 'e ulaşıyor. 691 mm'de konumlandırılan alçak yükleme eşiği ve geniş açıklığı (1068 mm) dörtgen ve yerleştirilmeye elverişli bagaj alanının yüklenmesini kolaylaştırıyorlar. Taban altında bölümlere ayrılmış 35 litrelik saklama alanı mevcut tüm hacmin tamamiyle değerlendirilmesine katkıda bulunuyor. Otomobilin tüm iç mekanı kullanıldığında (2. sıraya kadar), azami yükleme kapasitesi 1309 litreye ulaşıyor.
EMP2 platformu ile sağlanan hafifleme
Yeni Peugeot 308'i 140 kg hafifletmek için, tasarımcılar yeni EMP2 platformundan yararlandılar (Efficient Modular Plateform 2). Bu platform 70 kg mertebesinde çok önemli ağırlık kazançları sağlıyor ; bu hafifleme aşağıdaki şekilde dağılıyor:
27 kg yenilikçi çelik, kompozit ve alüminyum malzeme kullanımı sayesinde kazanıldı. platform %76 oranında çok yüksek ve ultra yüksek elastiklik limitli çeliklerden oluşuyor. Stepne tabanı tamamen kompozit malzemeden yapıldı ve birçok parçada alüminyum kullanıldı (ön direk, arka direk, el freni kolu, vs.)
10 kg yenilikçi birleştirme prosesleriyle elde edildi: 12 metre lazer kaynağı, sıcak çekme ve değişken kalınlıktaki haddeleme proseslerinin kullanımı, şekli değişebilen arka kirişin hidro-kalıp imalatı.
33 kg akıllı tasarım sayesinde elimine edildi. Gövde ile motor arasındaki ara yüz parçaları veya yürüyen aksam optimize edildi ve sadeleştirildi. Yakıt deposu gibi modüller hafifletildi (düşen yakıt ile bağlantılı olarak boyutları küçültüldü). Fonksiyona en uygun modülün seçilmesi ve gereksiz ağırlıkların elimine edilmesiyle başka ağırlık kazançları da sağlandı. Örneğin hidrolik direksiyonun elektrik motorları üç farklı güç kademesinde mevcut.
140 kg ağırlık azalmasına ulaşmak için ek ağırlık kazançları
140 kg hafifletmeye ulaşmak için, platformdan kaynaklanan kazançlara ilaveten 70 kg daha kazanıldı. Her parçanın ağırlığı kalite ve standart düzeyi aynen korunarak minimize edildi. Buna göre, kapı takviyeleri yüksek elastiklik limitli çelikten imal edilerek 15 kg kazanıldı. Ön ve arka koltuk armatürleri yeniden gözden geçirildi ve ağırlıkları 14 kg azaltıldı.
Yenilikçi ve hafif ses yalıtım malzemesi, aracın akustik niteliklerini koruyarak 9 kg'lık bir hafifleme sağladı. Dünyada bir ilk olarak, arka bagaj kapısı termoplastik adı verilen kompozit bir malzemeden imal edildi. Hem hafif ve hem de rijit olan bu malzeme arka bagaj kapısının ağırlığını 3 kg azaltıyor. Yeni Peugeot 308'in kompaktlığı da kendi payına 12 kg'lık bir kazanç sağlıyor ve parça parça kazanılan tüm diğer gram ve kilogramlara ekleniyor.
Gözden geçirilen ve hafifletilen yürüyen aksam
Yeni Peugeot 308'in sürüş keyfi Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki know-how'una ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor. Alınan 116 patentin çoğu yürüyen aksam ile ilgili.
Yeni platformla yeni bir yürüyen aksam benimsendi (önde Mc Pherson tipi ve arkada şekli değişebilen travers): bunların ağırlıkları alüminyum (beşik, fren kaliperleri, vs.), dövme alüminyum (ön takım salıncakları) veya içi boş viraj demiri, ultra veya çok yüksek elastiklik limitli saçtan ince çeperli arka kiriş gibi yeni teknolojiler kullanımıyla azaltıldı. Jantlar üzerinde jant kalınlıklarının selektif şekilde azaltılmasıyla 15" ve 16" jantların ağırlıklarını azaltmak için Fluo-torna yöntemi kullanıldı.
Öte yandan, yeni kuşak denge kontrol sistemi (ESP Bosch v.9) otomobilin cömert boyutlu fren sistemini tam olarak değerlendiriyor (önde hava kanalcıklı diskler 304 x 28 mm'ye kadar çıkıyor). ESP ile yokuşta kalkış yardımı da sunuluyor.
Rekor CO2 emisyonları ile eksiksiz teknolojik motorlar gamı
Yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri Yeni Peugeot 308'i lansmanında donatıyorlar: benzinli 3 silindirli motor, THP motor (2013 Yılının Uluslararası Motoru), e-HDi versiyonu.
1.2 l VTi 60 kW - 82 HP (EB2) 117 g/km CO2 – 5 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l THP 115 kW - 156 HP (EP6CDT) 129 g/km CO2 – 6 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l HDi 68 kW - 92 HP (DV6D) 95 g/km CO2 – 5 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l e-HDI 85 kW - 115 HP (DV6C) 98 g/km CO2 – 6 ileri Manuel vites kutulu
Düşük CO2 emisyon seviyeleri bütün versiyonları ilgilendiriyor. Manuel vites kutularıyla eşleşen yüksek performanslı motorların sağladığı sürüş keyfi Peugeot ruhuna sadık kalarak aynen devam ediyor.
EB2
DV6
EP6CDT
Bu etkin motor seçenekleri Yuvarlanmaya karşı Ultra Düşük Dirençli lastiklerle birleşebiliyor. 15'', 16'' ve 17'' jantlarla Michelin veya Goodyear markalı Çok Düşük Dirençli Lastikler de sunuluyor. Daha dinamik versiyonlar için 18'' Michelin Pilot Sport 3 standart lastikler geliştirildi.
2014 yılının ikinci yarısında, Yeni Peugeot 308'de yeni 3 silindirli benzinli turbo motor (1.2 e-THP) ve sonrasında segmentte rekor emisyonlu (82 g/km CO2, 3,1 l / 100 km) BlueHDi versiyonları ve yeni kuşak 6 ileri vites kutuları dahil yeni teknolojiler sunulacak.
1.2 l e-THP 81 kW - 110 HP – 5 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
1.2 l e-THP 96 kW - 130 HP – 5 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
1.2 l e-THP 96 kW - 130 HP – 6 ileri Otomatik Vites Kutulu – Euro 6
1.6 l BlueHDi 88 kW - 120 HP – 6 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
Sunulan 6 ileri Otomatik Vites Kutuları (Aisin firmasının temin etiği AT6 III ve AM6 III ) üst düzey bir sürüş keyfi garanti ediyor, hızlı vites geçişleri ve önemli derecede yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Manuel vites kutusuna kıyasla CO2 emisyonları farkı 10 g/km'nin altında kalıyor.
Yeni 3-silindirli turbo motor
Yeni Peugeot 308 3-silindirli benzinli motorun turbo kompresörlü versiyonlarından yararlanan Peugeot ürün gamının ilk modeli olacaktır. Sunulan güç seviyesi, 1.2 e-THP 130hp, özellikle yüksek torku sayesinde, dinamik bir sürüşe olanak verecek.
Bu motor tipi Euro6 standardını şimdiden karşılıyor ve 200 barlık yüksek basınçlı bir enjeksiyon benimsiyor. Yanmayı optimize etmek için, 6 deliği Laser Drilling tarafından imal edilen enjektörler sayesinde yakıt çok ince damlacıklar halinde püskürtülüyor. Yanma odasının merkezinde ateşleme bujilerinin yakınında yerleştirilmiş olan bu enjektörler silindir kapağının aşırı kompaktlığına kıyasla oldukça yüksek bir performans sunuyor.
Bu motorun ulaştığı yüksek performans bir termik kontrol adaptasyonu gerektiriyor. Böylece, hızlı bir sıcaklık artışının ardından ince bir ayarlama için bir otomatik termostat kullanılıyor. Silindir gömlekleri hibrit denilen tipten; her biri alüminyum kaplamalı olup, bu kaplama blok içine sokulduğunda hafifçe eriyor. Soğuduktan sonra, blok ve gömlek arasındaki optimal temas daha iyi termik transferler sağlıyor.
İleri teknolojili 1.2 e-THP, bir turboya, daha büyük bir soğutma sistemine sahip olmasına rağmen eşdeğer güçteki bir atmosferik 4-silindirliye göre 12 kg daha hafif ve %45 daha yüksek torkuyla uyumlu dinamik bir performans sunuyor. Yakıt tasarrufu versiyonlara göre %15 ila %20 arasında değişiyor.
Eşsiz bir hatchback tasarımı, Yalın ve özgün
Tasarımcılar teknoloji konsantresi olan ve tasarıma daha büyük bir ifade alanı bırakan EMP2 platformunun üstünlüklerini değerlendirdiler. Taban altlarının optimizasyonu, motorun ve kaputun alçak konumu ve tekerleklerin öne çıkması kompakt, alçak, kısa dingil çıkıntılı bir hatchback tasarlanmasına olanak verdi.
Kaput Yeni Peugeot 308'in karakterini biçimlendiren yatay ve hassas çok sayıda çizginin başlangıç noktasını oluşturuyor. Ön farları ve arka lambaları birleştiren omuz hattı, kaputu uzatıyor ve kasayı akıcı ve dinamik bir hareket içersinde sarmalıyor. Kaput ile ön camın yan dikmesi arasındaki eklem saf ve dolu bir yüzey ile sağlanıyor. Kaliteli bir birleşmeyi kolaylaştıran Yalın çizgili parçalar çizmek için tasarımcıların gösterdiği tüm özeni simgeliyor.
Hafifçe kavisli pahı kırılmış çamurluklar kendilerine ayrılan alanı tamamen doldurarak kasa hizasında konumlanan tekerlekleri ön plana çıkarıyor.
Yanlarda, arka stop bloğundan yola çıkarak ön kapı kollarına kadar uzanan karakter hattı çamurluk üzerinde bir ışık gölge kontrastı oluşturarak arkada 'adaleli' omuzları oluşturmaya katkıda bulunuyor.
Kasa altı çizgisi otomobilin yüksekliğini görsel olarak azaltırken, tekerlek üzerinde merkezlenen üçgen arka kelebek camı Peugeot 308'in sağlam karakterini vurguluyor.
Arkada, arka stoplardan hareketle tekerleğe veya arka bagaj kapısına doğru uzayan üç çeyrek görünüş çizgileri Yeni Peugeot 308'in tasarım karakterini güçlendirmek ve gölge ve ışık oyunları yaratmak için tasarımcıların gerçekleştirdikleri özenli çalışmanın altını çiziyorlar.
Full LED far teknolojisi
Yeni Peugeot 308'in Full LED farları konfor ve güvenliğe de katkıda bulunuyorlar. Gece mükemmel bir görüş sağlıyorlar. Ön farların her biri 31 led'den oluşuyor (kısa huzmeler için 10 led, uzun huzmeler için 4 mikro-led'lik 2 modül, ışıklı imza (gündüz farı) için 13 led).
Homojen ışık akısı göz yorulmasını azaltıyor ve aydınlatma gün ışığına yakın şekilde algılanıyor. Özellikle tünel girişlerinde hemen aktifleşen farlar anında net bir aydınlatma sağlıyorlar. Full LED farlar aydınlatmak için halojen farlara göre %50 daha az enerji tüketiyorlar ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunuyorlar.
Peugeot i-Cockpit : Benzersiz ve keyifli sürüş deneyimi
Yeni Peugeot 308 ile yenilikçi bir iç mekan sunuluyor: Peugeot i-Cockpit.
PEUGEOT i-Cockpit dört ana unsurdan oluşuyor. Yoğun dinamik duyumlar için kompakt bir direksiyon simidi, gözünüzü yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizası gösterge paneli, yüksek prestijli orta konsol ve sezgisel bir sürüş için 9,7'' büyük dokunmatik ekran.
Sade ve sezgisel bir ergonomi için kumandalar orta konsolda toplanıyor. Yalın, alışılagelmiş butonlarından arındırılmış bir dashboard tasarımını sağladı ve Yeni Peugeot 308'i teknolojik ve üst gam bir dünyada konumlandırıyor.
Dokunmatik ekran aşağıdaki donanım veya fonksiyonların kontrol edilmesine olanak sağlıyor:
Klima (tek bölgeli veya çift bölgeli otomatik )
Sürüş yardımları (Driver Assistance Pack, Park Assist ve geri vites kamerası)
Mültimedya (Radyo, navigasyon opsiyonlu 6,9 Go Jukebox, interaktif dijital kullanım kitapçığı, USB/Ipod bağlantı, audio streaming, foto görüntüleme, vs.)
Navigasyon (44 ülkeli Avrupa haritası, ana yollardaki hız limitleri, Bird view kuş bakışı fonksiyonu, Junction view, line guidance, riskli bölgeleri yükleme olanağı, Peugeot yetkili servisleri ağı, ekolojik rota hesaplaması, vs.)
Telefon (Bluetooth telefon kiti telefon rehberi kişi listesine ve profillerine erişim, çift çağrı kontrolü, vs.)
Konfigürasyon (Araç parametrelerinin kontrolü)
Fonksiyonlara direkt erişim için yedi buton dokunmatik ekranın kullanımını kolaylaştırıyor. Kolayca erişilebilen veriler iki sayfada toplanıyor.
Daha güvenli bir sürüş için teknolojik sürüş destek sistemleri
Daha konforlu ve güvenli bir sürüş için Yeni Peugeot 308'de bir takım sürüşe yardım donanımları bulunuyor.
Opsiyon olarak mevcut olan Driver Assistance Pack otomobilin önünde yer alan bir radarı devreye sokan üç aygıttan oluşuyor:
Aktif hız sabitleyici: Genişletilmiş fonksiyonlu bir hız sabitleyici/sınırlayıcı söz konusudur. İlave olarak önde giden aracı dikkate alarak bir hız ve mesafe ayarlama fonksiyonu da içeriyor. Sistem araçlar arasında uyulması gereken emniyet mesafesini (saniye olarak) ve sürücünün seçtiği aşılmaması gereken hız talimatını dikkate alıyor. Radar bir aracı algıladığında, motor freni ve gaz pedalı sayesinde iki araç arasında sabit bir mesafe otomatik olarak korunuyor. Yol serbest kalır kalmaz (şerit değiştirilince veya öndeki araç sağa geçtiğinde), hız sabitleyici başlangıçta saptanmış olan ayarlara geri dönüyor. Motor freni belirlenen mesafeyi korumak için yeterli olmadığında, hız sabitleme sistemi ikaz veriyor ve hız kontrolünü yeniden sürücüye aktarıyor. Bu fonksiyon 40 km/s hızdan itibaren devreye sokulabiliyor ve araçlar arasında maksimum 30 km/s hız farkını kontrol ediyor.
Çarpışma Riski Uyarısı: Radarın takip edilen aracın fazla yakında olduğunu algılaması halinde görsel ve sesli bir alarm sürücüye çarpışmadan sakınmak için fren yapması gerektiğini bildiriyor.
Otomatik Acil Fren: Önde yer alan araçla muhtemel bir çarpışma riski algılandığında, sistem dalgın veya dikkatsiz sürücüyü ikaz etmek, çarpışmadan sakınmak veya çarpışma sonuçlarını hafifletmek için otomatik fren yapar. Bu donanım 20 km/s'den itibaren devreye giriyor.
Üst donanım seviyelerinde Kör nokta uyarı sistemi de mevcut. Dış dikiz aynalarına entegre ışıklı bir diyot ölü noktaya bir araç veya bir motosiklet girdiğinde sürücüyü ikaz ediyor.
Sürüş konforu ve güvenliği için, Yeni Peugeot 308'de standart veya opsiyon olarak, motorlu fren kaliperleriyle aktifleştirilen yeni kuşak elektrikli park freni bulunuyor. Büyük renkli ekranı kullanan geri vites kamerası ve eller serbest giriş ve çalıştırma fonksiyonları da sunuluyor. Öte yandan, Park Assist sistemi (Aktif Park Yardımı) hazırlanmakta olan yeni park fonksiyonu ile birlikte 2014 baharında mevcut olacak.
İddialı kalite
Yeni Peugeot 308 için markanın birkaç yıldan beri sürdürdüğü ürün gamında yükseliş stratejisinin gerçek hayata geçirilmiş hali denilebilir. Kilit noktalar en ufak ayrıntılara kadar bu kalite arayışını simgeliyor.
Eksiksiz aksesuar gamı
Yeni Peugeot 308 sahiplerinin beklentilerin karşılamak için, Peugeot araçla mükemmel şekilde bütünleşen 90'ın üzerinde spesifik parçadan oluşan geniş bir aksesuar gamı tasarladı.
Modele sportif bir dokunuş kazandırmak için Yeni Peugeot 308'de 'S' Line aksesuar gamı da müşterinin beğenisine sunuluyor.
Peugeot tasarım bürosu tarafından çizilen bu 'line' serisi güçlü ve kolayca tanınabilen bir tasarım kimliği ile karakterize oluyor: Parlak cilalı siyah karoser parçaları kırmızı bir kenar şeridi ile tamamlanıyor. Çok sayıda özel parçadan oluşuyor: Ön spoiler, marşpiye ve difüzör, dış ve iç dikiz aynası yuvaları, 16'' ve 17'' alaşımlı jantlar, paspas takımları, kırmızı fon aydınlatmalı ve 'S' amblemli kapı eşikleri.
Yeni Peugeot 308'in dinamik karakterini güçlendirmek üzere çift tonlu 2 temalı stiker (Damalı ve Bantlı) 'S' Line aksesuar serisini tamamlıyor.
Ayrıca eksiksiz bir dış ve iç koruma gamı da geliştirildi: Yan çıtalar, tampon bantları, paspas, vs. Geri aydınlatmalı kapı eşik korumaları biniş bölgesini darbe ve çiziklerden korumak üzere mavi bir fon ışığıyla aydınlatma sağlıyor.
Bölümlere ayrılmış bagaja ilave olarak arka taban altındaki eşya yerleştirme modülü küçük boyutlu eşyaların güvenle ve gözlerden uzak şekilde korunmasını sağlayarak bagaj hacminin maksimize edilmesini sağlayacaktır.
Taşıma ve çekme aksamları Yeni Peugeot 308'in çok yönlü kullanım özelliğinin arttırılmasını sağlayacak ve "Wifi On Board" kutusu araç içindeki kablosuz bağlantıyı paylaştırabilecektir (4 kişiye kadar).
[caption id="attachment_71772" align="aligncenter" width="584"]
308 ile ilgili karar vermeden önce kesinlikle canlısını görmek gerek. Fotoğraflarda gerçeğinden daha sönük ve sıradan görünen otomobilin gerçeği fazlasıyla etkileyici. Bir süredir şişkin ve yüksek tasarımlara alıştığımız bu sınıfa bir farklılık ve yenilik kattığı çok açık.[/caption]Yalın tasarım, yenilikçi kokpit ve rekor CO2 emisyonu ile yepyeni bir sürüş keyfi
Peugeot'nun tasarımcı ve mühendisleri, Yalın ve asil tasarımlı, cüretkar, sezgisel ve modern bir hatchback tasarladılar.
Yeni modüler platform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) sayesinde, Yeni Peugeot 308'e kompakt boyutlar (4,25 m) ve hafifletilmiş bir ağırlık (-140 kg) kazandırıldı.
Yalın bir iç mekan ve Peugeot i-Cockpit adı verilen yenilikçi bir kokpit seçimiyle, yepyeni bir sürüş keyfi vaad ediyor.
Son derece iddialı bir teknik şartnamenin ürünü olan yüksek kalite seviyesi, bir yandan Peugeot'nun ürün gamında yükseliş stratejisini somutlaştırırken, aracı en iyiler seviyesine çıkarmayı hedefliyor.
Yeni Peugeot 308 Şubat ayı başından itibaren 49 bin 400 TL'den başlayan fiyatlar ile Türkiye pazarına sunuluyor.
Avrupa'da Hatchback'lerin hakim olduğu bir pazar
Yeni Peugeot 308, rekabetin son derece yoğun olduğu Avrupa pazarında satışların 1/3'ünü temsil eden stratejik C segmentinde yer alıyor. Bu segmentte hatchback modeller SUV/CUV (26%) ve tek hacimlilerin (16%) açık ara önünde, segment payı en yüksek gövde tipi (%43) olarak dikkat çekiyor.
Bu segmentin müşterileri hatchback tasarıma bağlılar ve teknoloiji ile ekolojiye karşı duyarlılar. Kaçamaklar yapmayı, keyifli anlar yaşamayı seviyorlar ve yüksek kaliteyi arıyorlar.
Yeni Peugeot 308, yeni müşteriler fethetmek için, tasarım, sürüş deneyimi, verimlilik ve kalite olarak özetlenebilecek 4 kilit temaya dayanan tasarımıyla güçlü ve farklı bir alternatif olarak konumlanıyor.
Özgün bir tasarım
Müşteri beklentileriyle uyumlu kompakt ve hafif bir hatchback
Yeni Peugeot 308'in verimliliği akılcı bir hafifletme girişimine dayanıyor.
Araçta kompakt boyutlar ve azaltılmış bir ağırlık sunuluyor. Özellikle geniş iç oturma alanı ve sınıf lideri genişlikte bagajı hedef müşteri kitlesinin beklentileriyle uyumlu.
4,25 m uzunluğu ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en kompakt hatchback'i. Aynı zamanda 1,46 m yüksekliği ile alçak bir model, genişliği ise 1,80 m'ye ulaşıyor. Yeni EMP2 platformu sayesinde aracın ön ve arka dingil çıkıntıları azaltıldı, bu da tekerleklerin '4 köşeye' atılmasına olanak veriyor. Bu boyutlar kesinlikle dinamik bir duruş sağlıyor ve geniş bir iç mekanı garanti ediyor.
35 litresi paspas altındaki yerleştirme alanlarından oluşan 470 L su hacmi boyutunda bagaj segmentte rekor oluşturuyor.[420dm3] Alçak yükleme eşiği ve geniş açıklığı dörtgen ve yerleştirilmeye elverişli alanın yüklenmesini kolaylaştırıyor.
Akılcı bir tasarım için 140 kg kazanç ve yenilikçi seçimler
140 kg ağırlık azalması ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en hafif otomobili oldu.
Yeni EMP2 platformu bu performansın elde edilmesine olanak verdi. Bu platform 70 kg mertebesinde çok önemli ağırlık kazançları sağlıyor; bu hafifleme aşağıdaki şekilde sağlandı:
27 kg yenilikçi çelik, kompozit ve alüminyum malzeme kullanımı sayesinde kazanıldı.
10 kg yenilikçi birleştirme prosesleri ile elde edildi.
33 kg optimize tasarım sayesinde elimine edildi.
Toplam 140 kg hafifletmeye ulaşmak için, platformdan gelen kazançlara ilaveten 70 kg daha kazanıldı. Her parçanın ağırlığı kalite ve standart düzeyi aynen korunarak minimize edildi. Buna göre ön çamurluklar ve kaput alüminyumdan imal edildi. Bilindiği üzere, bu teknolojik seçim genellikle lüks segmentteki modellerde görülmektedir.
Yüksek elastiklik limitli çelik, yenilikçi malzemeler kullanımı veya parçaların yeniden tanımlanması önemli ağırlık kazançları sağladı. Dünyada bir ilk olmak üzere, arka bagaj kapısı termoplastik adı verilen kompozit bir malzemeden imal edildi. Hem hafif ve hem de rijit olan bu malzeme arka bagaj kapısının ağırlığının 3 kg azaltılmasını sağladı.
Tüketimi azaltmak için ileri aerodinamik
Yeni Peugeot 308 çok üst düzey bir aerodinamikten yararlanıyor. 0,28'lik Cx ve 0,63 m² Scx değerleri ile segmentinin en iyi modelleri arasında yer alıyor. EMP2 platformunun kumandalı hava girişleri ve tamamen düz bir taban oluşturan kasa altı ekranları, aynen hava akış gerekliliklerinin projenin başından itibaren tasarımcılar tarafından dikkate alınması gibi, bu yüksek performansa katkıda bulunuyorlar. Ağırlık gibi aerodinamik de çevre izinin azaltılmasında kilit faktör oluşturuyor.
Rekor CO2 emisyonları sağlayan verimli ve teknolojik motor seçenekleri
Yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri Yeni Peugeot 308'de lansmanından itibaren yer alıyorlar. Benzinli 3 silindirli motor, THP motor (2013 Yılı Uluslararası Motoru) ve e-HDi versiyonları. Motor güçleri benzinlilerde 82 ilâ 156 HP arasında değişiyor, CO2 emisyonları ise 114 g/km'den başlıyor. Dizel cephesinde ise, motor güçleri 92 ilâ 115 HP arasında değişirken, CO2 emisyonları 93 g/km'den başlıyor.
Bu etkin motor seçenekleri Michelin ile özel işbirliği çerçevesinde geliştirilen yuvarlanmaya karşı çok düşük dirençli lastiklerle birleşebiliyorlar. Bu yeni kuşak lastikler ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi ve standart lastiklerle aynı kullanım ömürleriyle birlikte CO2 emisyonunda ortalama 3 g/km kazanç sağlıyorlar. Modellerin üçte birinden fazlasında bu lastikler yer alacak.
2014 yılında, başta 3 silindirli benzinli turbo (1.2 e-THP) olmak üzere, segmentte rekor oluşturan emisyon ve tüketim değerleriyle (82 g/km CO2, 3,1 l/100 km) BlueHDi versiyonları ve yeni kuşak 6 ileri vites kutuları olmak üzere, Yeni Peugeot 308'de yepyeni teknolojiler sunulacak.
Euro 6 Dizel motorlarını ifade eden BlueHDi, dizel Euro 6 kirlilik giderme sistemi için özel şekilde Selective Catalytic Reduction (SCR) fonksiyonu ile katkılı Partikül Filtresini (FAP) bir araya getiren BlueHDi teknolojisi NOx'lerin %90'a kadar azaltılmasını, CO2 emisyonlarının ve yakıt tüketiminin minimize edilmesini ve her zaman partiküllerin %99,9 oranında azaltılmasını sağlıyor.
Yalın ve özgün bir tasarım
Benzersiz bir dış tasarım
« Yeni Peugeot 308, sağlamlık ve kaliteyi ön plana çıkaran Yalın ve teknolojik bir dış tasarıma sahip».
Gilles Vidal, Peugeot Tasarım Direktörü.
Asil ve dinamik Yeni Peugeot 308 dengeli boyutlar sunuyor. Mekaniğe mümkün olduğu kadar yakın tutulan Yalın çizgiler araca sağlam bir hava veriyor. Zerafet, sportiflik ve kalite arasında tam bir denge söz konusu.
Önde, krom çerçeveli büyük bir orta panjur Yeni Peugeot 308'in statü kazandırıcı şıklığını vurguluyor. Full LED farlar üst donanım seviyelerini standart olarak donatıyor. Bu dünyada bir ilk. Güçlü bir ışık imzası oluşturuyorlar. İnce, özgün ve özenle işlenmiş farlar yoğun ve teknolojik bir aslan bakışı oluşturuyor. Alt bölümde, geniş hava girişi etrafında, C şeklinde kromajlı bir yuva içine yerleştirilmiş sis farlarıyla ve sinyal lambalarıyla çevrili olarak, dışarı doğru açılıyor. Böylece otomobilin ön yüzüne dinamizm ve sağlamlık işareti olan bir genişlik kazandırıyor.
1 ve 2. donanım seviyelerinde tamponun farklılaştırılmış tasarımı halojen farlarla donatılmış olan bu modellerin dinamik ve çekici ifadelerini korumalarını sağlıyor.
Kaputtan Yeni Peugeot 308'in karakterini hassasiyetle biçimlendiren çizgiler doğuyor. Çakıl Taşı şeklinde düz dış dikiz aynası sadeliğin kalite ile bir arada olabileceğini kanıtlayan LED'li bir sinyal lambası içeriyor.
Yanlarda, üst kısımda, camların çizimi geniş bir iç mekandan ipucu veriyor. Üst donanım düzeylerinde mevcut olan tamamen krom çerçevesi otomobili premium dünyasında konumlandırıyor. Tekerlek üzerine merkezlenmiş olan üçgen şekildeki arka kelebek camı Yeni Peugeot 308'in sağlam karakterini vurguluyor.
Piramit şeklindeki arka bölüm yola iyi oturan bir otomobili karakterize ediyor. Kasayı kuşatan çizginin devamındaki eğri formlu arka bagaj kapısı SR1 konseptinin şıklığını hatırlatıyor. İkinci bir yatay çizgi ise alt kısımda arka silueti genişletiyor ve alçak bir yükleme eşiğini ön plana çıkarıyor.
Arka lambalar otomobilin teknolojik ve dinamik imajını güçlendiriyor. LED'li lambaların çizdiği Tema ile 3 aslan pençesi imzasını burada da görüyoruz. Bütün donanım seviyelerinde mevcut olan bu LED'li arka lambalar C segmentinde bir ilk oluşturuyorlar.
Yalın ve teknolojik bir iç mekan
« Otomobile bindiğinizde, hatchback dünyasında tamamen yeni, yoğun, yenilikçi ve heyecan veren bir kokpit ve Yalın tasarımlı bir iç mekan ile tanışacaksınız. Peugeot i-Cockpit ile modern bir dünya keşfediyorsunuz.»
Vincent Devos, Yeni Peugeot 308 Ürün Şefi
Yeni Peugeot 308 ile yenilikçi bir iç mekan sunuluyor: Peugeot i-Cockpit.
PEUGEOT i-Cockpit dört ana unsurdan oluşuyor. Yoğun dinamik duyumlar için kompakt bir direksiyon simidi, gözünüzü yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizası gösterge paneli, yüksek prestijli orta konsol ve sezgisel bir sürüş için 9,7'' büyük dokunmatik ekran.
Peugeot i-Cockpit tasarımı hem Yalın ve hem de teknolojik.
Torpido panelinin yatay ve yüksek kon aracı premium dünyasında konumlandırıyor. Akıcı, dinamik ve yapılı çizgilerle panoramik bir okuma sunuyor.
Şık malzemelerin kullanımı ve hemen hemen hiç düğme olmaması ön panele pazarda benzeri olmayan bir yalınlık kazandırıyor. İnce hava ızgaralarıya çerçevelenen 9,7'' büyük dokunmatik ekran yüksek kaliteli yarı mat krom bir yuva içine yerleştirildi. Ses düğmesi aynen bir HiFi sistemi gibi, Yalın ve teknolojik, beyaz bir ışık halkası ile çevreleniyor. Ona bitişik CD okuyucu uzun ve ince kromajlı bir baret içinde yer alıyor(versiyona göre standart olarak sunuluyor). Yarı mat krom dekorlar orta konsol veya ön kapıların üzerinde yer alan kumandalara değer kazandırıyor. Tasaımlarından itibaren, bütün bu parçalar, HiFi DENON opsiyonunun hoparlörleri gibi, araçla mükemmel şekilde bütünleşecek ve en ince birleşme boşlukları oluşturacak şekilde tasarlandılar.
İç mekanda kullanılan kumaş ve malzemeler yüksek kaliteli. Böylece, 2. donanım seviyesinden itibaren direksiyon simidi saf deri kaplı ve parlak siyah ve yarı mat krom eklentiler içeriyor. Koltuklar Yarı deri / Alkantara veya opsiyon Nappa deriyi bir araya getiren bir kumaşla kaplanabiliyor. Yeni Peugeot 308'in yolcuları yüksek derecede kaliteli bir tasarım deneyimi yaşamaya davet ediliyorlar.
Yüksek pozisyonda yer alan ince, uzun ve mükemmel şekilde entegre gösterge paneli dokunmatik ekrana kadar uzanıyor. Kokpit etkisi aksamların sürücüye doğru yönlendirilmesiyle ve üst segmentlerin karakteristik unsuru olan yüksek orta konsol ile arttırılıyor.
Gösterge paneli yüksek hassasiyetli bir teknolojik nesne olarak tasarlandı. Kadranlar büyük bir genişlik üzerinde uzuyorlar ve ibrelerin simetrik rotasyonu kompakt direksiyon simidinin iki yanında yer alan bilgilerin okunmasını kolaylaştırıyor. Bu düzen sürücünün gözlerini yoldan ayırmaması için dikkatini gösterge panelinin üst kısmına odaklamasını sağlıyor. İnce şekilde işlenmiş kırmızı ibreler hassas saatçilik teknolojisine gönderme yapıyor. Üst gam versiyonlarda hız ve devir kadranlarının çerçeveleri gibi krom kaplı oluyorlar. Bu durumda kadranlar araç durduğunda ikaz ışıkları ve rakamların görülmemesini sağlayan bir black panel fonksiyonu sunuyorlar.
Peugeot i-Cockpit sürüş deneyiminin hizmetinde
Eşsiz ve rahat bir sürüş deneyimi
« Müşterilerin çok beğendiği 3008, 208, 2008'den sonra, Peugeot sürüş mahalleri gerçek bir yenilikçi kimlik imzası haline geldiler. Yeni 308'in Peugeot i-Cockpit'i bunun yeni bir kanıtı. »
Xavier Peugeot, Peugeot Ürün Direktörü
Duyusal ve sezgizel bir sürüş deneyimi yaşamak için tasarlanan Peugeot i-Cockpit yeni tarz hisler sunuyor. Yeni Peugeot 308'in kullanımını kolay ve rahat kılıyor.
Kompakt boyutlarıyla (351 mm x 329 mm), direksiyon simidi kullanışlılığı kolaylaştırıyor ve sürüş duyumlarını arttırıyor. Şehirde manevralar hassas ve yol hakkında bilgilendirici elektrik asistanslı direksiyon sayesinde büyük bir kolaylıkla yapılıyor.
9,7'' büyük dokunmatik ekran üzerinde kumandalar yoğunlaşıyor. Ekran özelikle klima, sürüş yardımları, mültimedya, navigasyon, telefon, Peugeot Connect Apps uygulamaları ve araç parametreleri gibi donanımlara kumanda edilmesini sağlıyor. Fonksiyonlara direkt erişim sağlayan yedi buton dokunmatik ekranın kullanımını kolaylaştırıyor. İki sayfada toplanan bilgilere kolayca erişilebiliyor.
Peugeot i-Cockpit, Yeni Peugeot 308'i C segmentinde farklı kılan güçlü bir özellik oldu.
Referans oluşturan sürüş özellikleri sunan Peugeot bilgi birikimi
«Uzun yolda, yeni modüler platform EMP2 ile sürüş keyfi daha da artıyor. Büyük oranda hafifleme sağlayan bu platform Yeni Peugeot 308'in dinamizm ve kullanışlılığına katkıda bulunuyor.»
Laurent Declerck, Yeni Peugeot 308 Proje Direktörü
Yeni Peugeot 308'in artırılan sürüş keyfi Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimine ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor.
Mekanik aksamların yeniden konumlandırılması ve Yeni Peugeot 308'in azaltılan yüksekliği ağırlık merkezinin 20 mm alçaltılmasını sağlıyor. Gövde duruşu ve aerodinamik iyileştiriliyor. Yeni platform ile ağırlıkları azaltılan yeni yürüyen aksam kullanıldı (önde Mc Pherson tipi ve arkada şekli değişebilen travers). Yürüyen aksamın optimize edilmesi dönüş yarı çapının 30 cm azaltılmasını sağlıyor (kaldırımlar arası 10,4 m) ve araca referans oluşturan bir kullanım rahatlığı kazandırıyor. Arkada, salıncağın içinden geçen amortisörün yenilikçi yerleşim biçimi konfor ve yol tutuşu lehine daha yüksek bir verimlilik sağlıyor.
Bu faktörlerin tamamı – yenilikçi tasarım, azalan ağırlık , kısaltılan dingil çıkıntıları, alçaltılan ağırlık merkezi, elektrik asistanslı direksiyon, kompakt direksiyon simidi, performanslı lastik ve frenler – Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki bilgi birikimi ile birleşerek Yeni Peugeot 308'e referans oluşturan sürüş özellikleri kazandırıyor. Bundan da benzersiz üst düzey bir çeviklik, konfor ve yol tutuşu sentezi doğuyor.
Daha güvenli bir sürüş için teknolojik sürüş yardımları
Daha da konforlu ve güvenli bir sürüş için, Yeni Peugeot 308 ileri teknolojili sürüş yardım donanımlarına sahip.
Opsiyon olarak sunulan Sürücü destek sistemleri otomobilin önünde yer alan bir radarı devreye sokan üç aygıttan oluşuyor:
Aktif hız sabitleyici : Genişletilmiş fonksiyonları olan bir hız sabitleyici/sınırlayıcıdır.
Çarpışma Riski Uyarı Sistemi : Görsel ve sesli bir alarm çarpışmadan sakınmak için sürücüyü fren yapması için uyarıyor.
Otomatik Acil Fren : Muhtemel bir çarpışma riski olduğunda, çarpışmadan sakınmak veya çarpışma sonuçlarını hafifletmek için otomatik fren sistemi devreye giriyor.
Herkesin konforu ve güvenliği için, Yeni Peugeot 308 ile standart veya opsiyonel olarak çok sayıda donanım sunuluyor: Kör nokta uyarı sistemi, elektrikli park freni, büyük renkli ekranı kullanan geri vites kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Park Assist sistemi (2014 ilkbaharında) , vs.
Kalite eksenli tasarım
İddialı bir kalite
Yeni Peugeot 308 için Peugeot'nun birkaç yıldan beri sürdürdüğü ürün gamında yükseliş stratejisinin hayata geçirilmiş hali denilebilir. Her düzeyde ifade edilen mutlak kalite arayışının yönlendirdiği bir şartname: Tasarım, malzeme seçimleri, parçaların birleştirilmesi, akustik işlem ve dayanıklılık.
Yeni Peugeot 308, lansman öncesinde 2,5 milyon kilometre sürüş testi, 4 hidrolik pistonlu titreşim ve iklim deneme tezgahında 2 500 saat test, 250 000 kez klima açma-kapama testi, dokunmatik ekrana 4,3 milyon basma gibi çok sayıda kalite testinden başarıyla geçti.
Fransa'da üretim
Yeni Peugeot 308 Sochaux Fabrikası'nda üretilecek. Fransa'daki Trémery ve Douvrin Fabrikaları da motor-şanzıman gruplarını temin edecekler.
Yeni Peugeot 308 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda 10 Eylül 2013 tarihinde dünya prömiyerinde tanıtıldı ve satışı 12 Eylül 2013 günü Fransa'da başladı. Türkiye'de 2014 yılının başında pazara sunulması planlanan Yeni Peugeot 308, uluslararası pazarlara satışa yönelik olarak ileri vadede Çin'de de üretilecek.
Ayrıntılarıyla Yeni Peugeot 308
Kompakt boyutlar
4,25 m uzunluğu ile Yeni Peugeot 308 segmentinin en kompakt hatchback modeli. Aynı zamanda 1,46 m yüksekliğiyle alçak bir konumu var ve genişliği 1,80 m'ye ulaşıyor. Yeni EMP2 platformu (Efficient Modular Platform 2) sayesinde ön ve arka dingil çıkıntıları sırasıyla 863 ve 770 mm'ye düşürüldü, bu da tekerleklerin'4 köşeye' yerleştirilmesini sağlıyor. Dingil mesafesi 2,62 m'ye çıkarıldı ve tekerlek izleri önde 1559 mm'ye ve arkada 1553 mm'ye genişletildi. Bu boyutlar kesinlikle dinamik bir duruşu tanımlıyorlar ve geniş bir iç mekanı garanti ediyorlar.
Geniş iç mekan
Dirsek genişliği önde 1440 mm ve 2. sırada 1412 mm. Düşey oturma yüksekliği 1. sırada 895 mm ve arkada 874 mm'ye ulaşıyor. Yolcular özellikle 12 litrelik soğutmalı torpido gözü ve 1,5 litrelik su şişelerinin konabildiği 3,7 litrelik ön kapı cepleri başta olmak üzere, tüm iç mekana dağıtılmış 24 litre yerleştirme alanından yararlanıyorlar.
35 litresi paspas taban altındaki yerleştirme alanlarından oluşan 470 litre su hacminde bagaj segmentte bir rekor oluşturuyor. VDA 210 standardına göre 1 dm3'lük briketlerle ölçülen hacim 22 dm3 'ü paspas altında 420 dm3 'e ulaşıyor. 691 mm'de konumlandırılan alçak yükleme eşiği ve geniş açıklığı (1068 mm) dörtgen ve yerleştirilmeye elverişli bagaj alanının yüklenmesini kolaylaştırıyorlar. Taban altında bölümlere ayrılmış 35 litrelik saklama alanı mevcut tüm hacmin tamamiyle değerlendirilmesine katkıda bulunuyor. Otomobilin tüm iç mekanı kullanıldığında (2. sıraya kadar), azami yükleme kapasitesi 1309 litreye ulaşıyor.
EMP2 platformu ile sağlanan hafifleme
Yeni Peugeot 308'i 140 kg hafifletmek için, tasarımcılar yeni EMP2 platformundan yararlandılar (Efficient Modular Plateform 2). Bu platform 70 kg mertebesinde çok önemli ağırlık kazançları sağlıyor ; bu hafifleme aşağıdaki şekilde dağılıyor:
27 kg yenilikçi çelik, kompozit ve alüminyum malzeme kullanımı sayesinde kazanıldı. platform %76 oranında çok yüksek ve ultra yüksek elastiklik limitli çeliklerden oluşuyor. Stepne tabanı tamamen kompozit malzemeden yapıldı ve birçok parçada alüminyum kullanıldı (ön direk, arka direk, el freni kolu, vs.)
10 kg yenilikçi birleştirme prosesleriyle elde edildi: 12 metre lazer kaynağı, sıcak çekme ve değişken kalınlıktaki haddeleme proseslerinin kullanımı, şekli değişebilen arka kirişin hidro-kalıp imalatı.
33 kg akıllı tasarım sayesinde elimine edildi. Gövde ile motor arasındaki ara yüz parçaları veya yürüyen aksam optimize edildi ve sadeleştirildi. Yakıt deposu gibi modüller hafifletildi (düşen yakıt ile bağlantılı olarak boyutları küçültüldü). Fonksiyona en uygun modülün seçilmesi ve gereksiz ağırlıkların elimine edilmesiyle başka ağırlık kazançları da sağlandı. Örneğin hidrolik direksiyonun elektrik motorları üç farklı güç kademesinde mevcut.
140 kg ağırlık azalmasına ulaşmak için ek ağırlık kazançları
140 kg hafifletmeye ulaşmak için, platformdan kaynaklanan kazançlara ilaveten 70 kg daha kazanıldı. Her parçanın ağırlığı kalite ve standart düzeyi aynen korunarak minimize edildi. Buna göre, kapı takviyeleri yüksek elastiklik limitli çelikten imal edilerek 15 kg kazanıldı. Ön ve arka koltuk armatürleri yeniden gözden geçirildi ve ağırlıkları 14 kg azaltıldı.
Yenilikçi ve hafif ses yalıtım malzemesi, aracın akustik niteliklerini koruyarak 9 kg'lık bir hafifleme sağladı. Dünyada bir ilk olarak, arka bagaj kapısı termoplastik adı verilen kompozit bir malzemeden imal edildi. Hem hafif ve hem de rijit olan bu malzeme arka bagaj kapısının ağırlığını 3 kg azaltıyor. Yeni Peugeot 308'in kompaktlığı da kendi payına 12 kg'lık bir kazanç sağlıyor ve parça parça kazanılan tüm diğer gram ve kilogramlara ekleniyor.
Gözden geçirilen ve hafifletilen yürüyen aksam
Yeni Peugeot 308'in sürüş keyfi Peugeot'nun yürüyen aksam konusundaki know-how'una ve yeni EMP2 platformunun üstün niteliklerine dayanıyor. Alınan 116 patentin çoğu yürüyen aksam ile ilgili.
Yeni platformla yeni bir yürüyen aksam benimsendi (önde Mc Pherson tipi ve arkada şekli değişebilen travers): bunların ağırlıkları alüminyum (beşik, fren kaliperleri, vs.), dövme alüminyum (ön takım salıncakları) veya içi boş viraj demiri, ultra veya çok yüksek elastiklik limitli saçtan ince çeperli arka kiriş gibi yeni teknolojiler kullanımıyla azaltıldı. Jantlar üzerinde jant kalınlıklarının selektif şekilde azaltılmasıyla 15" ve 16" jantların ağırlıklarını azaltmak için Fluo-torna yöntemi kullanıldı.
Öte yandan, yeni kuşak denge kontrol sistemi (ESP Bosch v.9) otomobilin cömert boyutlu fren sistemini tam olarak değerlendiriyor (önde hava kanalcıklı diskler 304 x 28 mm'ye kadar çıkıyor). ESP ile yokuşta kalkış yardımı da sunuluyor.
Rekor CO2 emisyonları ile eksiksiz teknolojik motorlar gamı
Yeni nesil benzinli ve dizel motor seçenekleri Yeni Peugeot 308'i lansmanında donatıyorlar: benzinli 3 silindirli motor, THP motor (2013 Yılının Uluslararası Motoru), e-HDi versiyonu.
1.2 l VTi 60 kW - 82 HP (EB2) 117 g/km CO2 – 5 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l THP 115 kW - 156 HP (EP6CDT) 129 g/km CO2 – 6 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l HDi 68 kW - 92 HP (DV6D) 95 g/km CO2 – 5 ileri Manuel vites kutulu
1.6 l e-HDI 85 kW - 115 HP (DV6C) 98 g/km CO2 – 6 ileri Manuel vites kutulu
Düşük CO2 emisyon seviyeleri bütün versiyonları ilgilendiriyor. Manuel vites kutularıyla eşleşen yüksek performanslı motorların sağladığı sürüş keyfi Peugeot ruhuna sadık kalarak aynen devam ediyor.
EB2
DV6
EP6CDT
Bu etkin motor seçenekleri Yuvarlanmaya karşı Ultra Düşük Dirençli lastiklerle birleşebiliyor. 15'', 16'' ve 17'' jantlarla Michelin veya Goodyear markalı Çok Düşük Dirençli Lastikler de sunuluyor. Daha dinamik versiyonlar için 18'' Michelin Pilot Sport 3 standart lastikler geliştirildi.
2014 yılının ikinci yarısında, Yeni Peugeot 308'de yeni 3 silindirli benzinli turbo motor (1.2 e-THP) ve sonrasında segmentte rekor emisyonlu (82 g/km CO2, 3,1 l / 100 km) BlueHDi versiyonları ve yeni kuşak 6 ileri vites kutuları dahil yeni teknolojiler sunulacak.
1.2 l e-THP 81 kW - 110 HP – 5 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
1.2 l e-THP 96 kW - 130 HP – 5 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
1.2 l e-THP 96 kW - 130 HP – 6 ileri Otomatik Vites Kutulu – Euro 6
1.6 l BlueHDi 88 kW - 120 HP – 6 ileri Manuel vites kutulu – Euro 6
Sunulan 6 ileri Otomatik Vites Kutuları (Aisin firmasının temin etiği AT6 III ve AM6 III ) üst düzey bir sürüş keyfi garanti ediyor, hızlı vites geçişleri ve önemli derecede yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Manuel vites kutusuna kıyasla CO2 emisyonları farkı 10 g/km'nin altında kalıyor.
Yeni 3-silindirli turbo motor
Yeni Peugeot 308 3-silindirli benzinli motorun turbo kompresörlü versiyonlarından yararlanan Peugeot ürün gamının ilk modeli olacaktır. Sunulan güç seviyesi, 1.2 e-THP 130hp, özellikle yüksek torku sayesinde, dinamik bir sürüşe olanak verecek.
Bu motor tipi Euro6 standardını şimdiden karşılıyor ve 200 barlık yüksek basınçlı bir enjeksiyon benimsiyor. Yanmayı optimize etmek için, 6 deliği Laser Drilling tarafından imal edilen enjektörler sayesinde yakıt çok ince damlacıklar halinde püskürtülüyor. Yanma odasının merkezinde ateşleme bujilerinin yakınında yerleştirilmiş olan bu enjektörler silindir kapağının aşırı kompaktlığına kıyasla oldukça yüksek bir performans sunuyor.
Bu motorun ulaştığı yüksek performans bir termik kontrol adaptasyonu gerektiriyor. Böylece, hızlı bir sıcaklık artışının ardından ince bir ayarlama için bir otomatik termostat kullanılıyor. Silindir gömlekleri hibrit denilen tipten; her biri alüminyum kaplamalı olup, bu kaplama blok içine sokulduğunda hafifçe eriyor. Soğuduktan sonra, blok ve gömlek arasındaki optimal temas daha iyi termik transferler sağlıyor.
İleri teknolojili 1.2 e-THP, bir turboya, daha büyük bir soğutma sistemine sahip olmasına rağmen eşdeğer güçteki bir atmosferik 4-silindirliye göre 12 kg daha hafif ve %45 daha yüksek torkuyla uyumlu dinamik bir performans sunuyor. Yakıt tasarrufu versiyonlara göre %15 ila %20 arasında değişiyor.
Eşsiz bir hatchback tasarımı, Yalın ve özgün
Tasarımcılar teknoloji konsantresi olan ve tasarıma daha büyük bir ifade alanı bırakan EMP2 platformunun üstünlüklerini değerlendirdiler. Taban altlarının optimizasyonu, motorun ve kaputun alçak konumu ve tekerleklerin öne çıkması kompakt, alçak, kısa dingil çıkıntılı bir hatchback tasarlanmasına olanak verdi.
Kaput Yeni Peugeot 308'in karakterini biçimlendiren yatay ve hassas çok sayıda çizginin başlangıç noktasını oluşturuyor. Ön farları ve arka lambaları birleştiren omuz hattı, kaputu uzatıyor ve kasayı akıcı ve dinamik bir hareket içersinde sarmalıyor. Kaput ile ön camın yan dikmesi arasındaki eklem saf ve dolu bir yüzey ile sağlanıyor. Kaliteli bir birleşmeyi kolaylaştıran Yalın çizgili parçalar çizmek için tasarımcıların gösterdiği tüm özeni simgeliyor.
Hafifçe kavisli pahı kırılmış çamurluklar kendilerine ayrılan alanı tamamen doldurarak kasa hizasında konumlanan tekerlekleri ön plana çıkarıyor.
Yanlarda, arka stop bloğundan yola çıkarak ön kapı kollarına kadar uzanan karakter hattı çamurluk üzerinde bir ışık gölge kontrastı oluşturarak arkada 'adaleli' omuzları oluşturmaya katkıda bulunuyor.
Kasa altı çizgisi otomobilin yüksekliğini görsel olarak azaltırken, tekerlek üzerinde merkezlenen üçgen arka kelebek camı Peugeot 308'in sağlam karakterini vurguluyor.
Arkada, arka stoplardan hareketle tekerleğe veya arka bagaj kapısına doğru uzayan üç çeyrek görünüş çizgileri Yeni Peugeot 308'in tasarım karakterini güçlendirmek ve gölge ve ışık oyunları yaratmak için tasarımcıların gerçekleştirdikleri özenli çalışmanın altını çiziyorlar.
Full LED far teknolojisi
Yeni Peugeot 308'in Full LED farları konfor ve güvenliğe de katkıda bulunuyorlar. Gece mükemmel bir görüş sağlıyorlar. Ön farların her biri 31 led'den oluşuyor (kısa huzmeler için 10 led, uzun huzmeler için 4 mikro-led'lik 2 modül, ışıklı imza (gündüz farı) için 13 led).
Homojen ışık akısı göz yorulmasını azaltıyor ve aydınlatma gün ışığına yakın şekilde algılanıyor. Özellikle tünel girişlerinde hemen aktifleşen farlar anında net bir aydınlatma sağlıyorlar. Full LED farlar aydınlatmak için halojen farlara göre %50 daha az enerji tüketiyorlar ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunuyorlar.
Peugeot i-Cockpit : Benzersiz ve keyifli sürüş deneyimi
Yeni Peugeot 308 ile yenilikçi bir iç mekan sunuluyor: Peugeot i-Cockpit.
PEUGEOT i-Cockpit dört ana unsurdan oluşuyor. Yoğun dinamik duyumlar için kompakt bir direksiyon simidi, gözünüzü yoldan ayırmadan bilgileri okumanız için göz hizası gösterge paneli, yüksek prestijli orta konsol ve sezgisel bir sürüş için 9,7'' büyük dokunmatik ekran.
Sade ve sezgisel bir ergonomi için kumandalar orta konsolda toplanıyor. Yalın, alışılagelmiş butonlarından arındırılmış bir dashboard tasarımını sağladı ve Yeni Peugeot 308'i teknolojik ve üst gam bir dünyada konumlandırıyor.
Dokunmatik ekran aşağıdaki donanım veya fonksiyonların kontrol edilmesine olanak sağlıyor:
Klima (tek bölgeli veya çift bölgeli otomatik )
Sürüş yardımları (Driver Assistance Pack, Park Assist ve geri vites kamerası)
Mültimedya (Radyo, navigasyon opsiyonlu 6,9 Go Jukebox, interaktif dijital kullanım kitapçığı, USB/Ipod bağlantı, audio streaming, foto görüntüleme, vs.)
Navigasyon (44 ülkeli Avrupa haritası, ana yollardaki hız limitleri, Bird view kuş bakışı fonksiyonu, Junction view, line guidance, riskli bölgeleri yükleme olanağı, Peugeot yetkili servisleri ağı, ekolojik rota hesaplaması, vs.)
Telefon (Bluetooth telefon kiti telefon rehberi kişi listesine ve profillerine erişim, çift çağrı kontrolü, vs.)
Konfigürasyon (Araç parametrelerinin kontrolü)
Fonksiyonlara direkt erişim için yedi buton dokunmatik ekranın kullanımını kolaylaştırıyor. Kolayca erişilebilen veriler iki sayfada toplanıyor.
Daha güvenli bir sürüş için teknolojik sürüş destek sistemleri
Daha konforlu ve güvenli bir sürüş için Yeni Peugeot 308'de bir takım sürüşe yardım donanımları bulunuyor.
Opsiyon olarak mevcut olan Driver Assistance Pack otomobilin önünde yer alan bir radarı devreye sokan üç aygıttan oluşuyor:
Aktif hız sabitleyici: Genişletilmiş fonksiyonlu bir hız sabitleyici/sınırlayıcı söz konusudur. İlave olarak önde giden aracı dikkate alarak bir hız ve mesafe ayarlama fonksiyonu da içeriyor. Sistem araçlar arasında uyulması gereken emniyet mesafesini (saniye olarak) ve sürücünün seçtiği aşılmaması gereken hız talimatını dikkate alıyor. Radar bir aracı algıladığında, motor freni ve gaz pedalı sayesinde iki araç arasında sabit bir mesafe otomatik olarak korunuyor. Yol serbest kalır kalmaz (şerit değiştirilince veya öndeki araç sağa geçtiğinde), hız sabitleyici başlangıçta saptanmış olan ayarlara geri dönüyor. Motor freni belirlenen mesafeyi korumak için yeterli olmadığında, hız sabitleme sistemi ikaz veriyor ve hız kontrolünü yeniden sürücüye aktarıyor. Bu fonksiyon 40 km/s hızdan itibaren devreye sokulabiliyor ve araçlar arasında maksimum 30 km/s hız farkını kontrol ediyor.
Çarpışma Riski Uyarısı: Radarın takip edilen aracın fazla yakında olduğunu algılaması halinde görsel ve sesli bir alarm sürücüye çarpışmadan sakınmak için fren yapması gerektiğini bildiriyor.
Otomatik Acil Fren: Önde yer alan araçla muhtemel bir çarpışma riski algılandığında, sistem dalgın veya dikkatsiz sürücüyü ikaz etmek, çarpışmadan sakınmak veya çarpışma sonuçlarını hafifletmek için otomatik fren yapar. Bu donanım 20 km/s'den itibaren devreye giriyor.
Üst donanım seviyelerinde Kör nokta uyarı sistemi de mevcut. Dış dikiz aynalarına entegre ışıklı bir diyot ölü noktaya bir araç veya bir motosiklet girdiğinde sürücüyü ikaz ediyor.
Sürüş konforu ve güvenliği için, Yeni Peugeot 308'de standart veya opsiyon olarak, motorlu fren kaliperleriyle aktifleştirilen yeni kuşak elektrikli park freni bulunuyor. Büyük renkli ekranı kullanan geri vites kamerası ve eller serbest giriş ve çalıştırma fonksiyonları da sunuluyor. Öte yandan, Park Assist sistemi (Aktif Park Yardımı) hazırlanmakta olan yeni park fonksiyonu ile birlikte 2014 baharında mevcut olacak.
İddialı kalite
Yeni Peugeot 308 için markanın birkaç yıldan beri sürdürdüğü ürün gamında yükseliş stratejisinin gerçek hayata geçirilmiş hali denilebilir. Kilit noktalar en ufak ayrıntılara kadar bu kalite arayışını simgeliyor.
Eksiksiz aksesuar gamı
Yeni Peugeot 308 sahiplerinin beklentilerin karşılamak için, Peugeot araçla mükemmel şekilde bütünleşen 90'ın üzerinde spesifik parçadan oluşan geniş bir aksesuar gamı tasarladı.
Modele sportif bir dokunuş kazandırmak için Yeni Peugeot 308'de 'S' Line aksesuar gamı da müşterinin beğenisine sunuluyor.
Peugeot tasarım bürosu tarafından çizilen bu 'line' serisi güçlü ve kolayca tanınabilen bir tasarım kimliği ile karakterize oluyor: Parlak cilalı siyah karoser parçaları kırmızı bir kenar şeridi ile tamamlanıyor. Çok sayıda özel parçadan oluşuyor: Ön spoiler, marşpiye ve difüzör, dış ve iç dikiz aynası yuvaları, 16'' ve 17'' alaşımlı jantlar, paspas takımları, kırmızı fon aydınlatmalı ve 'S' amblemli kapı eşikleri.
Yeni Peugeot 308'in dinamik karakterini güçlendirmek üzere çift tonlu 2 temalı stiker (Damalı ve Bantlı) 'S' Line aksesuar serisini tamamlıyor.
Ayrıca eksiksiz bir dış ve iç koruma gamı da geliştirildi: Yan çıtalar, tampon bantları, paspas, vs. Geri aydınlatmalı kapı eşik korumaları biniş bölgesini darbe ve çiziklerden korumak üzere mavi bir fon ışığıyla aydınlatma sağlıyor.
Bölümlere ayrılmış bagaja ilave olarak arka taban altındaki eşya yerleştirme modülü küçük boyutlu eşyaların güvenle ve gözlerden uzak şekilde korunmasını sağlayarak bagaj hacminin maksimize edilmesini sağlayacaktır.
Taşıma ve çekme aksamları Yeni Peugeot 308'in çok yönlü kullanım özelliğinin arttırılmasını sağlayacak ve "Wifi On Board" kutusu araç içindeki kablosuz bağlantıyı paylaştırabilecektir (4 kişiye kadar).
HYUNDAI İ10 SINIFINI DA HAREKETLENDİRDİ
Bir süredir A serisi otomobilller o kadar özensiz ve baştan savma üretiliyordu ki, en çok satış yapması gereken sınıfla kimse ilgilenmez olmuştu. Minik tekerlekler, köşeli hatlar, ince kapılar...en ucuz maliyet kapsamında tüm özensiz faaliyetler... Tüm bunlara rağmen neredeyse B serisi fiyatına satılan biçimsiz otomobiller.
Hyundai'nin İzmit'teki Hyundai Assan Fabrikası'nda geçtiğimiz Eylül ayında üretimine başlanan ve kısa süre içerisinde önemli satış adetlerine ulaşan Hyundai i10 uzun süredir bu sınıfta görmediğimiz kalite ve tasarım sayesinde haklı bir ilgiyle karşılandı. Başarısını aldığı ödüllerle de pekiştirmeye devam ediyor.
Türkiye'de üretilerek 30'dan fazla ülkeye ihraç edilen Yeni i10, son dört ay içerisinde tüm dünya genelinde 10'dan fazla ödül alarak segmentindeki tüm dengeleri değiştirdi. İngiltere başta olmak üzere tüm dünyanın en saygın yayınlarından birisi olan TopGear dergisi ve yüksek prestije sahip The Sun gazetesi Yeni i10'u "Yılın En İyi Şehir Otomobili" ve "Yılın Ekonomik Otomobili" olarak belirleyen ilk yayınlar oldular.
Ardından Avrupa'nın duayen otomobil gazetecilerinden oluşan AUTOBEST organizasyonunda "2014 Yılının Otomobili" seçilen Hyundai i10, Hindistan'da da yılın otomobili ödülüne kavuşarak önemli başarılarına bir yenisini daha ekledi. Ülkemizde Otohaber ve TopGear Türkiye dergileri tarafından "Yılın En İyi Tasarımı" ve "Yılın En İyi Şehir Otomobili" seçilen Yeni i10, son olarak İngiltere'nin en prestijli ve saygın yayınlarından biri olan ve otomobil alımında karar belirleyici rol üstlenen What Car? dergisi tarafından da "Yılın En İyi Şehir Otomobili" ödülüne layık görüldü.
What Car? dergisi Genel Yayın Yönetmeni Chas Hallett, Yeni i10'un ödül kazanmasıyla ilgili olarak, "Yeni i10, fiyat/kalite değerlendirmesi açısından hem bizim, hem de okuyucularımızın favorilerinden birisiydi. Hyundai, Yeni i10'la birlikte küçük şehir otomobillerindeki tabuyu yıkarak segmentine canlılık getirdi. Dört kişinin rahatlıkla seyahat edebileceği bu otomobili kullanmak hem pratik hem de park sorunu açısından mükemmel bir çözüm" dedi.
Segmentindeki rakiplerine göre daha ferah bir yaşam alanı sunan Hyundai i10, yüksek donanım ve güvenlik seviyesiyle kendinden daha büyük otomobilleri de kıskandırıyor. 1.0 ve 1.2 litre hacimli iki farklı motor seçeneğine ve hem manuel hem de otomatik şanzımanlara sahip olan Hyundai i10, Türkiye'de 32 bin 400 TL'den başlayan fiyatla satılıyor.
Hyundai'nin İzmit'teki Hyundai Assan Fabrikası'nda geçtiğimiz Eylül ayında üretimine başlanan ve kısa süre içerisinde önemli satış adetlerine ulaşan Hyundai i10 uzun süredir bu sınıfta görmediğimiz kalite ve tasarım sayesinde haklı bir ilgiyle karşılandı. Başarısını aldığı ödüllerle de pekiştirmeye devam ediyor.
Türkiye'de üretilerek 30'dan fazla ülkeye ihraç edilen Yeni i10, son dört ay içerisinde tüm dünya genelinde 10'dan fazla ödül alarak segmentindeki tüm dengeleri değiştirdi. İngiltere başta olmak üzere tüm dünyanın en saygın yayınlarından birisi olan TopGear dergisi ve yüksek prestije sahip The Sun gazetesi Yeni i10'u "Yılın En İyi Şehir Otomobili" ve "Yılın Ekonomik Otomobili" olarak belirleyen ilk yayınlar oldular.
Ardından Avrupa'nın duayen otomobil gazetecilerinden oluşan AUTOBEST organizasyonunda "2014 Yılının Otomobili" seçilen Hyundai i10, Hindistan'da da yılın otomobili ödülüne kavuşarak önemli başarılarına bir yenisini daha ekledi. Ülkemizde Otohaber ve TopGear Türkiye dergileri tarafından "Yılın En İyi Tasarımı" ve "Yılın En İyi Şehir Otomobili" seçilen Yeni i10, son olarak İngiltere'nin en prestijli ve saygın yayınlarından biri olan ve otomobil alımında karar belirleyici rol üstlenen What Car? dergisi tarafından da "Yılın En İyi Şehir Otomobili" ödülüne layık görüldü.
What Car? dergisi Genel Yayın Yönetmeni Chas Hallett, Yeni i10'un ödül kazanmasıyla ilgili olarak, "Yeni i10, fiyat/kalite değerlendirmesi açısından hem bizim, hem de okuyucularımızın favorilerinden birisiydi. Hyundai, Yeni i10'la birlikte küçük şehir otomobillerindeki tabuyu yıkarak segmentine canlılık getirdi. Dört kişinin rahatlıkla seyahat edebileceği bu otomobili kullanmak hem pratik hem de park sorunu açısından mükemmel bir çözüm" dedi.
Segmentindeki rakiplerine göre daha ferah bir yaşam alanı sunan Hyundai i10, yüksek donanım ve güvenlik seviyesiyle kendinden daha büyük otomobilleri de kıskandırıyor. 1.0 ve 1.2 litre hacimli iki farklı motor seçeneğine ve hem manuel hem de otomatik şanzımanlara sahip olan Hyundai i10, Türkiye'de 32 bin 400 TL'den başlayan fiyatla satılıyor.
CEM YILMAZ YAHŞİ DOĞU İÇİN EKİBİ TOPUYOR
Cem Yılmaz'ın yeni projesi ve Yahşi Batı filminin devamı olarak bilinen projenin ismi "Yahşi Doğu" olarak açıklandı.
Cem Yılmaz, Russell Crowe'un Avustralya'da çekilen filmi 'The Water Diviner'ın setinden döndükten sonra yaza doğru filmine başlayacağı söyleniyor.
Filmde Ozan Güven, Zafer Algöz ve Özkan Uğur'un oynayacağı belirtilirken filmin çekimlerinin de Çin'de gerçekleşeceği belirtildi.
Bunun için film ekibinin mi Çin'e mi gideceği yoksa 'Yahşi Batı' da olduğu gibi bir plato mu kurulacağı merak konusu.
Cem Yılmaz, Russell Crowe'un Avustralya'da çekilen filmi 'The Water Diviner'ın setinden döndükten sonra yaza doğru filmine başlayacağı söyleniyor.
Filmde Ozan Güven, Zafer Algöz ve Özkan Uğur'un oynayacağı belirtilirken filmin çekimlerinin de Çin'de gerçekleşeceği belirtildi.
Bunun için film ekibinin mi Çin'e mi gideceği yoksa 'Yahşi Batı' da olduğu gibi bir plato mu kurulacağı merak konusu.
ALFA'NIN EKONOMİK SUPER SPORU GELDİ
Alfa Romeo'nun yeni coupe modeli 4C, yılın ilk çeyreği içinde performans tutkunlarının beğenisine sunulacak. Otomobilde 240 beygir güç üreten 1.8 litrelik motor yer alıyor. 4C, sadece 4.5 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor.
Tasarımı ve performansı düşüldüğünde bir milyonluk otomobillerle boy ölçüşebilecek bu otomobil hem ÖTV sınırına takılmıyor, hem de yakıt ekonomisi sağlıyor.
Tasarımı ve performansı düşüldüğünde bir milyonluk otomobillerle boy ölçüşebilecek bu otomobil hem ÖTV sınırına takılmıyor, hem de yakıt ekonomisi sağlıyor.
VW'NİN GECİKEN MİNİ SUV'U NİHAYET GELİYOR
Artık tüketici otomobil alırken pek çok şeyi bir arada istiyor. Verdiği paraya karşılık daha fazla fonksiyonellik istiyor. Mini-suvların üretim felsefesi de bu.
Juke ile adını duyuran, geçen yıl Renault Captur, Fiat 500L, Opel Mokka, Chevrolet Trax, Peugeot 2008 gibi morellerle zengileşen küçük SUV segmentine yeni oyuncular hazırlanıyor. Ford Edge modelini yola çıkaracağını zaten açıkladı.
Bu segmente sürpriz model isze Volkswagen’den geliyor. Kompakt SUV segmentinde Tiguan ile rakiplerine kök söktüren Volkswagen, subkompakt SUV segmentine de giriş hazırlığı başlattı.
2016 yılında yollara çıkacağı iddia edilen yeni küçük Polo SUV’dan ipuçları taşıması muhtemel konsept araç Mart ayındaki Cenevre Motor Show’da sergilenebilir.
İsmi için Taigun spekülasyonu yapılan yeni “Polo SUV” için üç silindirli küçük motorlardan ve 20 bin euroluk Almanya fiyatından söz ediliyor.
Benzinli motor seçeneklerinin 110 beygir gücündeki 3 silindirli 1.0 litre hacimli motorla başlayacağı iddia ediliyor.
150 beygir gücündeki 250 Nm tork üreten 1.4 TSI benzinli motor ve 185 beygir gücündeki 280 Nm tork üreten 1.8 TSI benzinli motorların da yeni geliştirilen küçük SUV’un kaputu altında yer alabileceği belirtiliyor.
Planlanan yeni subkompakt SUV'da, 90 ile 105 beygir güçlerinde 1.4 lt TDI ve 150 ile 184 beygir güçlerinde 2.0 lt TDI dizel motorların da görev yapması bekleniyor.
Juke ile adını duyuran, geçen yıl Renault Captur, Fiat 500L, Opel Mokka, Chevrolet Trax, Peugeot 2008 gibi morellerle zengileşen küçük SUV segmentine yeni oyuncular hazırlanıyor. Ford Edge modelini yola çıkaracağını zaten açıkladı.
Bu segmente sürpriz model isze Volkswagen’den geliyor. Kompakt SUV segmentinde Tiguan ile rakiplerine kök söktüren Volkswagen, subkompakt SUV segmentine de giriş hazırlığı başlattı.
2016 yılında yollara çıkacağı iddia edilen yeni küçük Polo SUV’dan ipuçları taşıması muhtemel konsept araç Mart ayındaki Cenevre Motor Show’da sergilenebilir.
İsmi için Taigun spekülasyonu yapılan yeni “Polo SUV” için üç silindirli küçük motorlardan ve 20 bin euroluk Almanya fiyatından söz ediliyor.
Benzinli motor seçeneklerinin 110 beygir gücündeki 3 silindirli 1.0 litre hacimli motorla başlayacağı iddia ediliyor.
150 beygir gücündeki 250 Nm tork üreten 1.4 TSI benzinli motor ve 185 beygir gücündeki 280 Nm tork üreten 1.8 TSI benzinli motorların da yeni geliştirilen küçük SUV’un kaputu altında yer alabileceği belirtiliyor.
Planlanan yeni subkompakt SUV'da, 90 ile 105 beygir güçlerinde 1.4 lt TDI ve 150 ile 184 beygir güçlerinde 2.0 lt TDI dizel motorların da görev yapması bekleniyor.
GOOGLE GLASS SEKS GÖZLÜĞÜNE DÖNÜŞEBİLİR Mİ?
Seks gözlüğüne dönüşmekle ilgili Google Glass kapıyı doğrudan açmasa da, Glance uygulaması aracılığıyla bu işe vesile oluyor. Glance uygulaması sayesinde taraflar kendilerini partnerlerinin gözünden görme fırsatını yakalıyor.
Bir insanın cinsel birleşme esnasında kendisini görme isteği kulağa biraz garip gelse de, Glance uygulamasını hazırlayanlara göre uygulama cinsel ilişkiye tamamen yeni bir perspektif getiriyor. Daha öncekilere benzemeyen bir deneyim yaşanmasını vadeden Glance ekibi, iPhone entegrasyonunun kurulması durumunda farklı açılardan da görüş imkanının sunulduğunu belirtiyor.
Glance uygulamasının Google Glass aracılığıyla sunmayı planladığı deneyimin biraz daha farklı bir halini Oculus Rift de vadediyor. Glance ekibi uygulamayı başlatmak için ”Tamam Glass, zaman geldi”, sonlandırmak içinse ”Tamam Glass, çıkar” kalıplarını kullanmanın yeterli olduğunu ifade ederken, kullanıcı istemediği sürece cihaz dahil hiçbir yere görüntü kaydı yapılmadığının altını çizdi. Google Glass ile birlikte iPhone uygulaması da yayınlanacak olan Glance’in yayın tarihi ve fiyatı şu an için bilinmiyor, ancak ilgili kullanıcılar Glance’in internet sitesi aracılığıyla sisteme kayıt olabiliyor.
Bir insanın cinsel birleşme esnasında kendisini görme isteği kulağa biraz garip gelse de, Glance uygulamasını hazırlayanlara göre uygulama cinsel ilişkiye tamamen yeni bir perspektif getiriyor. Daha öncekilere benzemeyen bir deneyim yaşanmasını vadeden Glance ekibi, iPhone entegrasyonunun kurulması durumunda farklı açılardan da görüş imkanının sunulduğunu belirtiyor.
Glance uygulamasının Google Glass aracılığıyla sunmayı planladığı deneyimin biraz daha farklı bir halini Oculus Rift de vadediyor. Glance ekibi uygulamayı başlatmak için ”Tamam Glass, zaman geldi”, sonlandırmak içinse ”Tamam Glass, çıkar” kalıplarını kullanmanın yeterli olduğunu ifade ederken, kullanıcı istemediği sürece cihaz dahil hiçbir yere görüntü kaydı yapılmadığının altını çizdi. Google Glass ile birlikte iPhone uygulaması da yayınlanacak olan Glance’in yayın tarihi ve fiyatı şu an için bilinmiyor, ancak ilgili kullanıcılar Glance’in internet sitesi aracılığıyla sisteme kayıt olabiliyor.
BİR VOLKSWAGEN HAYALİ DAHA GERÇEK OLUYOR
Volkswagen 14 yıl önceki Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıttığı konsept modeli Beetle Dune’u yeniden tanıtmaya hazırlanıyor. İlk versiyonu yalnızca konseptten öteye geçmeyen Dune’un artık yeni Beetle’ın yanında üretime geçeceği tahmin ediliyor.
Son yıllarda crossover modellere olan ilginin artmasıyla eskiye göre üretilmesine daha da kesin gözüyle bakılan yeni Dune konsepti 2014 Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.
207 beygirgüç üreten 2.0 litrelik TSI motoru çift kavramalı DSG şanzımanla kombine edilen otomobilin en erken 2015 yılında yollara çıkacağı tahmin ediliyor.
Son yıllarda crossover modellere olan ilginin artmasıyla eskiye göre üretilmesine daha da kesin gözüyle bakılan yeni Dune konsepti 2014 Detroit Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkacak.
207 beygirgüç üreten 2.0 litrelik TSI motoru çift kavramalı DSG şanzımanla kombine edilen otomobilin en erken 2015 yılında yollara çıkacağı tahmin ediliyor.
25 Ocak 2014 Cumartesi
PLAYBOY KAFAYI MARGOT'A TAKTI
Martin Scorsese’nin beş dalda Oscar’a aday olan ve tartışmalara yol açan filmi ‘Wolf Of Wall Street’deki performansıyla dikkatleri çeken 23 yaşındaki Robbie’ye, Playboy’un sahibi Hugh Hefner kancayı taktı.
Avustralyalı oyuncuyu filmde izleyen ve çok beğenen Hefner, seksi aktrisin Playboy’a poz vermesi için açık çek vaat etti. Playboy'un 60’ıncı yılını kutladığı partide konuşan Hugh Hefner, seksi akrtisle çalışmayı çok istediğini kaydederek şunları kaydetti: "Margot’a bayıldım. Playboy’a poz vermesini çok isterim. Bunun için elimden geleni yapmaya hazırım. Playboy’un kapağında çok hoş görüneceğine eminim" Hefner’in çağrısına henüz karşılık vermeyen Margot, güzelliğiyle olduğu kadar ‘Para Avcısı’ndaki sevişme sahneleriyle de adından söz ettirmişti.
Avustralyalı oyuncuyu filmde izleyen ve çok beğenen Hefner, seksi aktrisin Playboy’a poz vermesi için açık çek vaat etti. Playboy'un 60’ıncı yılını kutladığı partide konuşan Hugh Hefner, seksi akrtisle çalışmayı çok istediğini kaydederek şunları kaydetti: "Margot’a bayıldım. Playboy’a poz vermesini çok isterim. Bunun için elimden geleni yapmaya hazırım. Playboy’un kapağında çok hoş görüneceğine eminim" Hefner’in çağrısına henüz karşılık vermeyen Margot, güzelliğiyle olduğu kadar ‘Para Avcısı’ndaki sevişme sahneleriyle de adından söz ettirmişti.
BUNDAN SONRA iPHONE'UN ÖNCELİĞİ EKRAN BOYUTU
Wall Street Journal’ın haberine göre Apple, bu yıl içinde piyasaya süreceği iki yeni iPhone modeli için büyük ekranlar üzerinde çalışıyor. Şu anda piyasada mevcut her iki modelinde de (iPhone 5S/5C) büyüklük olarak 4 inç IPS LCD panel kullanan firma yeni iPhone’larda büyüklüğü 4.7inç yaparak rakiplerinin büyük ekranlı amiral gemilerine darbe vurmaya hazırlanıyor. Bazı araştırmacılar iki telefondan birinin 4.7inç diğerininse 5inç büyüklükte olacağını söylüyor.
iPhone 6’yla ilgili çıkan bir diğer iddiaysa web sitesi 9to5Mac’ten geldi. Sitenin iddiasına göre Apple, kendi göz tarayıcısı üzerinde çalışıyor. Parmak izi gibi dokunmatik sensörler yerine daha farklı teknolojiler üzerinde çalışan fimanın telefonlarındaki güvenlik önlemini retina tarayıcı sensörlerin alması da bekleniyor.
Çinli analist Sun Chyang Xu’ya göre, Apple, 1136x640p 4.7inç ekranlı iPhone 6’yı 2014’ün haziranda duyuracak.
iPhone 6’yla ilgili çıkan bir diğer iddiaysa web sitesi 9to5Mac’ten geldi. Sitenin iddiasına göre Apple, kendi göz tarayıcısı üzerinde çalışıyor. Parmak izi gibi dokunmatik sensörler yerine daha farklı teknolojiler üzerinde çalışan fimanın telefonlarındaki güvenlik önlemini retina tarayıcı sensörlerin alması da bekleniyor.
Çinli analist Sun Chyang Xu’ya göre, Apple, 1136x640p 4.7inç ekranlı iPhone 6’yı 2014’ün haziranda duyuracak.
16 SANATÇI YUNUS PARKLARINA KARŞI ÇIKMAK İÇİN BULUŞTU
Özge Özder, Aslı Tandoğan ve Ayça Varlıer öncülüğünde kurulan ve birçok ünlü sanatçının da üyesi olduğu Bana Göz Kulak Ol Duyarlı Yaşam Derneği (BGKO), hayvan esaretine "dur" demek için ilk farkındalık filmini çekti. Amaç özgür yunusları kurtarmak, yunus parklarına ve gösteri hayvanlarının kullanıldığı tüm oluşumlara karşı bir kampanya başlatmak.
"Benim bir dostum var’’ adlı iki dakikalık spot filmde birçok ünlü sanatçı gönüllü olarak yer aldı. BGKO Duyarlı Yaşam Derneği ilk olarak 2012 yılında düzenlediği "Yunuslara Özgürlük için 50 Sanatçıdan Islak İmza" kampanyası ile yunus parklarının perde arkasını duyurmuş, Kaş'ta açılan yunus parkının kapanmasında ve kamuoyu tepkisi yaratılmasında büyük rol oynamıştı.
BGKO ve PToT Film tarafından çekilen spot film ile "Hayvan esaretine hayır" kampanyasına başlayacak olan BGKO sanatçıları, gösteri hayvanlarının esaretini bir kez daha yunuslar üzerinden anlatmayı tercih etti. Yurtdışından uyarlama olan filmin izin ve hazırlık süreci ise bir ay sürdü.
Geçtiğimiz günlerde Japonya ve ABD arasında da ciddi diplomatik krize neden olan "Taiji Koyu yunus katliamı" gündemdeyken tamamlanan film, zamanlaması bakımından daha da anlamlı hale geldi. Film ilk olarak yunus parklarının en çok rağbet gördüğü sömestr tatili başlangıcında, yani 24 Ocak tarihinde "banagozkulakol" Twitter hesabından filmde yer alan sanatçılar yardımıyla sosyal medyada paylaşılacak.
MTV'YE SONSUZ TAKSİT GELİYOR
17 milyona yakın araç sahibinin ay sonuna kadar Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin (MTV) ilk taksidini ödemesi gerekirken, Maliye’den müjdeli bir haber geldi. Maliye Bakanlığı tahsili gecikmiş MTV alacakları için de taksit formülünü devreye sokuyor. Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) ile bankalar arasında masaya yatırılan uygulamaya göre MTV’yi aksatanlara da finans kuruluşlarının taksit yapması formülü üzerinde duruluyor. Hangi bankaların yıl boyunca taksit seçeneğine olumlu yaklaştığı tam olarak netleşmediği için görüşme trafiği sürüyor. Finans kuruluşlarının ikna edilmesi ile birlikte önümüzdeki aydan itibaren ocak ve temmuz dönemleri haricinde kalan aylarda da MTV borçlarına taksit yapılabilmesine imkan sağlanacak.
24 Ocak 2014 Cuma
TOYOTA 2013'DE DE EN BÜYÜK
Toyota 9.98 milyon adetlik satışa ulaşırken, ABD’li rakibi General Motors’a 270 bin adet fark attı. Toyota, bu yılki hedefini ise 10 milyon adedin üzerine çıkardı.
Toyota, dünya çapında geçen yıl 9.98 milyon adetle rekor kırdığını belirtirken, bunun, bir önceki yıla göre yüzde 2’lik bir artış anlamına geldiğini belirtti. Toyota, 2014’te 10.32 milyon araç satmayı ve 10.43 milyon adet araç üretmeyi hedefliyor. Japon üretici, aynı zamanda dünyada yıllık 10 milyon satışa ulaşabilen ilk üretici oldu. General Motors geçen yıl 9.71 milyon araç satarken, 9.5 milyon adette kalan Volkswagen’i geçmeyi başardı.
2013’te dünya çapındaki satışlarını artıran, ancak Japonya’daki satışları düşen Toyota, ABD pazarında satışlarını yüzde 7 artırarak yaklaşık 2.24 milyona ulaşırken, Çin’de de yüzde 9’luk ilerleme kaydetti ve 917 bin adede ulaştı.
Toyota, dünya çapında geçen yıl 9.98 milyon adetle rekor kırdığını belirtirken, bunun, bir önceki yıla göre yüzde 2’lik bir artış anlamına geldiğini belirtti. Toyota, 2014’te 10.32 milyon araç satmayı ve 10.43 milyon adet araç üretmeyi hedefliyor. Japon üretici, aynı zamanda dünyada yıllık 10 milyon satışa ulaşabilen ilk üretici oldu. General Motors geçen yıl 9.71 milyon araç satarken, 9.5 milyon adette kalan Volkswagen’i geçmeyi başardı.
2013’te dünya çapındaki satışlarını artıran, ancak Japonya’daki satışları düşen Toyota, ABD pazarında satışlarını yüzde 7 artırarak yaklaşık 2.24 milyona ulaşırken, Çin’de de yüzde 9’luk ilerleme kaydetti ve 917 bin adede ulaştı.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)