MAZDA LANTİS'DEN BERİ EN BAŞARILI TASARIMINI ÜRETTİ

Sorunsuzluğu, ekonomikliği ve sağlamlığıyla adından bahsettiren modeller üreten Mazda, bu özelliklerini uzun yıllarca korumayı başarırken, benimsediği KODO tasarım felsefesi ve geliştirdiği Skyactiv teknolojisine sahip ilk modeli olan CX- 5’in ardından ikinci modeli Mazda6’yı yollara çıkartıyor.



KODO tasarım diliyle ortaya çıkan yeni Mazda6, ilk kez 2011 yılında Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Mazda Takeri konseptinin seri üretim modeli olurken keskin hatlarıyla vahşi bir hayvanı hatırlatan çizgileriyle öne çıkıyor. Özellikle büyük bir panjurla başlayan çizgiler, motor kaputunun üzerinden akarak bagaj kapağına kadar uzanıyor. Özellikle keskin ve ince farlarını yine benzer özellikteki stop lambalarıyla tamamlarken tamponlar ve kapı altlarında yer alan çizgileri tasarımın hırçınlaşmasını destekliyor.

Hafif ve yüksek mukavemetli Skyactiv gövde yapısında ön kapılarda 2 adet darbe direği yer alıyor. Buna ek olarak üst direğin yuvarlak enine kesiti bulunuyor. Bu direklerde dayanıklılığın artmasına yardımcı olan çift sırtlı enine kesit mevcut. Ayrıca ön koltuklar boyun incinmesini önlemek ve arkadan çarpışma halinde boyunda yaralanmaların önlenmesine yardımcı olacak şekilde tasarlandı.

Ayrıca Mazda6’da ilk kez LED aydınlatma ve halojen halkalı kılavuz ışıkları kullanılırken yine Soul Renk olarak adlandırılan koyu kırmızı renk de ilk kez bu modelde kullanıldı.



İlk binek araç fren enerjisi yenileme sistemi olan i-ELOOP Mazda6 2.5’te yer alırken Mazda3’te kullanılmaya başlanan i-stop sistemi bu modelde de görev yapıyor. Acil Durum Sinyal Sistemi (ESS), Arka Araç İzleme (RVM), Şerit Değiştirme Uyarı Sistemi (LDWS), Akıllı Şehiriçi Fren Desteği (SCBS), Yokuş Kalkış Desteği (HLA), Adaptif Ön Far sistemi (AFS) Uzun Far Kontrol sistemi (HBC) aracın güvenlik teknolojileri arasında yer alıyor. Bu özellikleriyle üçüncü nesil Mazda6 üretime başlarken, markanın lokomotif sınıfı olan orta sınıftaka rekabette ön plana çıkmak istiyor.(OTOHABER)