Bir önceki konsept sonrasında müşterilerden gelen görüşler doğrultusunda konseptini revize eden Volkswagen, görsel olarak bir çok detayı güncelledi. Kapı kolları, LED spotların entegre edildiği tavan rayları ve bagaj kapağının dışına yerleştirilen yedek lastik en çok dikkat çeken farklılıklardan oluyor.
VW Up’ın NSF (New Small Family-Yeni Küçük Aile) platformunun uzatılmış bir versiyonunu temel alan konsept 3,859 mm uzunluk, 1,728 mm genişlik, 1,570 mm yükseklik ve 2,470 mm aks mesafesine sahip. Ağırlığı ise sadece 998 kg.
Ön konsolu minimalist bir tasarımla güncellenen 2014 Volkswagen Taigun Concept’de entegre bir dokunmatik ekran kullanıldığı görülürken, akıllı telefon ve tablet bağlantıları da daha hızlı yapılabiliyor.
2014 Volkswagen Taigun Concept’in kaputu altına kullanılan 1.0-litre TSI motor 110 PS güç ve 175 Nm tork üretiyor. Taigun’u sıfırdan 100 km/s hıza 9.2 saniyede ulaştıran benzinli güç ünitesi maksimum 186 km/s hız vaat ediyor. Bu küçük hacimli motorun ortalama yakıt tüketimi 4,5 litre / 100 km. Bütün benzinli ve dizel varyantlar standart manuel şanzıman ya da isteğe bağlı çift kavramalı otomatik şanzıman ile kombine edilebilecek. Öte yandan, üretilecek modelde bu motorun olacağına dair kesin bir bilgi yayınlamayan Volkswagen, konsepte dahil etmesiyle soru işaretlerini de biraz gidermiş oldu diyebiliriz.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder