Fuarın basına özel açılış gününde Citroën Genel Müdürü Frederic Banzet’in ve Citroën Türkiye Genel Müdürü Bahattin Tatoğlu ‘nun da hazır bulunduğu stantta kısaca Citroen'i anlattılar. Standda en çok ilgi gören model C-Elysee bize Citroen CV'yi hatırlattı.
2012 yılında ciddi bir satış başarısı elde eden Citroën, yeni dönemde en çok satması beklenen olan modeli C-Elysée lasmanını İstanbul Auto Show Fuarı’nda gerçekleştirmiş oldu.
C Elyséeiçin konuşan Citroën Genel Müdürü Frederic Banzet ; “Citroën markası için oldukça önemli bir gün yaşıyoruz ve bugün Türkiye’de CITROEN C-Elysée’nin lansmanını yapıyoruz. Bu araç ile pazardaki satışlarımızı hızlandıracağız. C-Elysée için Türkiye bir kilit ülke ve tek başına dünyada C Elysée satışlarının %30'unu temsil edecek.
CİTROEN 2CV OTOMOTİV TARİHİN EN ÖNEMLİ MODELLERİNDEN BİRİYDİ;
1948'de paris mondial de l'automobile'de tanıtılan ilk modeli (2cv type a) yoğun bir taleple karşılanmıştı fakat savaş sonrası çelik stoklarının büyük kısmı devlet tarafından Renault'ya verildiği için 2cv üretimi günde dört araçla sınırlıydı.
Bu sebeple, ilk yıllarda siparişler için teslim süresi 3 ila 6 yıl arasında değişiyordu. Böylece otomobil tarihi için ilginç bir durum ortaya çıktı: bekleme süresi olmadığı için 2cv'nun ikinci eli sıfırından daha pahalıya satılıyordu.
2CV DÜNYA TURUNA ÇIKMIŞTI;
Paris-Kabil-Paris arası 1-29 Ağustos 1970 tarihlerinde 16.500 km’lik parkurda bir yarış yolculuğu organize etmişti.
494 ekibin katıldığı yolculukta birçok ekip Edirne-İstanbul-İzmit-Ankara-Kayseri-Sivas-Erzurum-Ağrı rotası üzerinden ülkemizden de geçmişlerdi.
Yarışmayı ilgi çekici hale getiren diğer bir nokta da ekiplerin İran, Afganistan ve Türkiye sınırları içerisinde yerel kültürel hayatı belgelendirecek fotoğraf veya kısa film çekme zorunluluklarıydı.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder